クルマレビュー - 500e(ハッチバック)
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家族所有
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試乗
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青い血
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フィアット / 500e(ハッチバック)
500e アイコン_RHD (2023年) -
- レビュー日:2025年2月16日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:2
- 燃費:無
- 価格:1
- 満足している点
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正常進化したデザイン面、高級感漂う走りは、従来型のファンも納得かも。
試乗レベルだと粗は全然出なくて、同乗した家内も満足していたようだった。 - 不満な点
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街乗りのコンパクトカーに、600万円のプライスタグは狂気を感じるw
日本導入から二年は経過したと思うけど、ほとんど街中で見ないというのは、フィアット日本にとっては誤算なんだろか。 - 総評
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現在、マツダ2を愛車にしている家内の次期愛車候補として、彼女と一緒に試乗してきた。
試乗レベルでは彼女も満足してたけど、やっぱり価格で引いてるw
欧州でも売れずに生産が止まってるなんてニュースを見たけど、すでに欧州で走ってるHEVを日本に導入して欲しい…と思ったらMTしかないとか。
家内はAT免許なんだよー
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マイカー
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マイカー
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チンクe
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フィアット / 500e(ハッチバック)
500e アイコン_RHD (2022年) -
- レビュー日:2024年4月6日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:2
- 燃費:3
- 価格:2
- 満足している点
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車体の大きさ、取り回しが、我が家のこの車の使い方(日常の買い物や家内の習い事の行き帰り、たまに出掛ける近場のレジャー)にマッチしているところ。
小さくても充実の装備!質感もよろしい。 - 不満な点
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強いて言えばチャデモの置き場に困ること。
後部座席のフロアに転がしてあるが、これによりフロントシートの調整代(前後、傾けかた)に制限あり。但し問題ナシ。
万が一のことを思えば積まない訳にもいかず、そこは致し方なし。 - 総評
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見て欲しくなったら買いましょう。
難しいことは考えない。
但し、住まいに充電設備が用意出来ることが条件。
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家族所有
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ヒタム
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フィアット / 500e(ハッチバック)
500e アイコン_RHD (2023年) -
- レビュー日:2024年1月17日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:1
- 燃費:無
- 価格:2
- 満足している点
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まずは見た目が可愛く、街中でもほぼ見かけることがなく被らないのは満足してます。
FIATにしては自動ブレーキ含めた自動運転系も入り、電気らしく踏めば十分速いです。
後部座席も長時間でなければ普通に乗れます。
- 不満な点
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まずは価格と購入方法。価格に関しては電気という点で仕方ないとは思いますが、メーカーの販売方法がリースのみというのが購入を決める一番の問題でした。
あとは実質フル充電で250〜290kmくらいの走行可能距離なので1stカーとしては不適かなと思います。
高速充電器があれば30分で80%いけるみたいですが、、、その高速充電器がバズーカくらいでかい。笑
またキーレスのロックアンロックの車体側スイッチが運転席にしかないため、助手席から荷物取ってロックするときにわざわばキーケース入れから出してボタン押すのがめんどくさいです。 - 総評
- 総じて・・・100点満点なら70点くらいですが、買ってよかったと思っています。
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