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ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - フィエスタ

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  • フロントブレーキパット&ローター交換

    1月4日の12ヶ月点検でフロントブレーキ要交換…1ヶ月以内にと。 FLCでは純正 or ディクセルの選択肢があるとのことで、お値打ちなディクセルに交換することにしました。 純正価格は ディクセルの 2.5倍(高い ディクセル PDローターとESタイプパットにしました。 ドラレコは 任意保険のドラレ ...

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    2024年1月21日 19:14 シリ2014さん
  • フィエスタ ブレーキローター パッド交換

    4.3kキロのローター 減りはないですがジャダがでてます ディクセルパッドには鳴き止めがデフォルトでついてます ブレーキタッチ悪くなるのでポイします サクッと終了 ローターを外すネジを立てる穴が純正にはなくハンマーで叩いて外しました ディクセルローターにはちゃんとついていました。

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    2022年12月29日 19:14 TAKA屋さん
  • Ford フィエスタ ブレーキローター パッド交換

    街乗りではわからないのですが、高速からのブレーキング。 ブレーキ残してのコーナリングでジャダーを若干感じたので交換します。 パッドもハードに走るとフィールが悪いので、1クラス上の温度帯のパッドを交換します。 ~600℃クラスのパッドに交換します 以前は~400℃でしたが、少しハードに走っただけでフ ...

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    2022年12月21日 21:42 TAKA屋さん
  • フロントローター及びパッド交換

    見えますかねー? DIXCELの文字。 ローターもパッドもDIXCELに交換です。 ローターまでこのメーカーにしたのはフォード四日市では初めてのことだそうで、使用感とかブレーキの感触とか教えて下さいとの事でした。 と、言う訳で自宅近くのコンビニによりました。 ブレーキの感触としては強めに踏まなきゃ ...

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    2021年9月20日 09:04 @fiestaさん
  • 31,800km ローター交換

    ディクセルPD パッドと同時に交換

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    2020年5月26日 19:17 てぃむほーとんずさん
  • 初交換

    13万キロ超えて初めてのローター交換しました。 限界まで使いきりました笑 ローター交換前に、なぜかバッテリーが上がったので焦りました。 作業時間は1時間ほどです。 新ローターはこれです。 フロント ブレーキディスクローター PDタイプ 14/02~ フォード フィエスタ 1.0 TURBO ...

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    2019年9月18日 12:15 ジェンテルさん
  • ブレーキパッド・ローター共に交換!

    車検を控え、タイミングとしてはちょっと早目ではあったけれどADIOさんにてパッドとディスクを交換しました。 パッドはADIOさんオリジナルのストリートタイプ。 ディスクはディクセルのPDで。 交換作業(1時間半弱くらい)の間、近くの相模川でわんこ達と川遊びしてましたw 交換後まず感じた印象としては ...

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    2018年8月16日 13:10 だいすけ@千葉/さん
  • スリットローター ブレーキパッド交換

    エンジンオイルの交換ついでに ローター&パッドを交換しました 重要保安部品ですが自分の車を自分で整備する分には 法律上まったく問題はありませんが 最低トルクレンチ 緩み止め剤 知識などが必要になってきます とはいえセルボ君のような軽自動車と全く構造が一緒なので バラしたことがある人ならば難なく ...

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    2018年6月20日 02:51 かにしるさん
  • 予防整備

    走行距離が11万キロを超えたので、最後の重整備として、ブレーキ関係を中心にやることにし、ブレーキローター(F,R)、ブレーキパッド(F,R)、キャリパーリペアキット(F,R,BiggRed,非純正)、オルタネーターをエイクルを利用して個人輸入し、去年、ミッションを見てもらったメカが独立して開いたガ ...

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    2017年5月22日 00:21 9xさん

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