フォード フォーカス ワゴン カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

フォーカス ワゴンのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでフォーカス ワゴンのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• ジャガー(純正) F-PACE純正ホイール

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  19インチ　8.5J インセット45
  
  純正スタイルを崩したくないため、派手過ぎずを心掛けてチョイス。元々装着されていたホイールも気に入ってはいたのですが、スペーサーでツラを出すよりはインセットで決めたい。
  
  また、純正ホイールではフラットフェイスだったのですが、こちらのホイールはややコンケイブしており、とってもセクシー。
  
  狙い通りのスタイリングになりました。
  
  
  ホイールキャップは追々装着予 ...

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  by シュンスケ さん

• Lehrmeister EUROTECH GAYA SOLI

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  17インチ PCD108-5H
  7J +50
  
  通販サイトでスタッドレスと抱き合わせされていることの多いホイール。
  サイズはボルボ用のものがぴったりです。
  
  フォーカスSTはブレーキキャリパーもそこまで大きくないので、17インチでもOKです。

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  by シュンスケ さん

• OZ ツーリズモ 16インチ

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  オクで３本のみで出品されていて、安く落札できたものの、どうしても残りの１本が手に入らず、日の目をみることは無かったホイール。
  履かせたかったな～
  
  結局オクで捨て値で売ってしまいました～涙

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  by デヌビー さん

フォーカス ワゴンのフロントリップ・ハーフスポイラー

フォーカス ワゴンをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• FLOW DESIGNS フロントリップスプリッター

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  オーストラリアのエアロメーカーのフロントリップです。
  
  フィッティングもよく、また素材もポリエチレン複合材でしっかりしており強度もあります。
  
  取り付け説明書も車種専用のものが用意されており、エアロ本体には穴開け済み。よくある「頑張って無理矢理付けてね」ではありません。
  
  
  購入はオーストラリア本国サイトから。
  発送も早く、DHLのエアーでおくってくれるので一週間で到着しました。
  

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  by シュンスケ さん

フォーカス ワゴンの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのフォーカス ワゴンにはどちらがピッタリ！？

• V-MAXX Coilover Kits X-Street

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  念願の車高調導入です。
  減衰固定式で調整幅はどちらも純正比
  フロント30-70mm
  リア30-60mm
  
  どちらもとりあえず30mmダウンで様子見。
  
  V-MAXXはオランダのチューニングメーカーで、ブレーキキットが有名なようですが、車高調など足回り全体を得意とするメーカー。
  
  車高調特有の直巻バネではなく、純正サスに多い荒巻バネを採用しており、乗り心地も良いです。
  
  サーキット向けよりは、スト ...

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  by シュンスケ さん

• シュンスケさんのフォーカス ワゴン

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  フォーカスSTエステート
  ST-3
  
  UKからの並行輸入車です。
  R5.8.6 62305km〜
  R6.12.31 80000km
  R7.10.05 90000km
  
  スペックシート
  2.0L Ecoboost(ガソリンターボ)
  184kw(250ps)/5500rpm
  345Nm/2000rpm
  
  6速マニュアルトランスミッション
  
  全長:4560mm
  全幅:1823mm
  ホイールベース:26 ...

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• vice versaさんのフォーカス ワゴン

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  ZETEC-SEシルバートップの1.6。スターダストシルバーのワゴン　リアダンパー取り付け角度の違いもあってハッチバック車とは乗り心地は違います。　　

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• アウルB&Yさんのフォーカス ワゴン

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  スペック覚書
  
  Ford Focus Estate 1.0T 125PS Titanium　UK仕様車
  ■ディメンション
  （Ford UK等からの転載のため、車検証表記とは異なります）
  全長：4556mm
  全幅：1823mm（ドアノブ部）　2010mm(ドアミラー開時)　1858mm　（ドアミラー折りたたみ時）
  全高：1505mm（アンテナ含まず）
  ホイールベース：2648mm
  ...

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• アメ★ショーさんのフォーカス ワゴン

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  欧州Cセグメントにおいては、VWゴルフがずっとベンチマークにされてきたと言われますが、走りではゴルフⅣを超えたと評価の高いfocusです。
  ボディ剛性の高さはノーマルモデルでもはっきり実感でき、高速道路を走ると、びたっと路面を掴むしなやかな足回りはとても快適で頼りになります。シートもよく出来ていて疲れません。しいていうなら、高速でもう少しパワーが欲しいかな？！
  事情があって実家の車庫で離れ離 ...

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• S-Motoさんのフォーカス ワゴン

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  オランダ在住時の仕事の足として大活躍だった欧州FORDのFOCUSワゴン(2代目)です。この車は先代Focusと入れ替えで帰国前の1年ほどしか乗りませんでしたが、4万キロを走破、私の後任に引き継ぎました。なぜか日本では欧州FORD車が受け入れられませんが、とても良い車でした。エンジンはたった1.6Lで、面白みのないものでしたが、シャシーのできが良く、ハンドリングがニュートラルかつ安定しており、欧 ...

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• まいけーるさんのフォーカス ワゴン

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  主に仕事で使ってます＾＾。2014/3/31手放しました!!!!!左右後部座席パワーウィンドウ、オルタネータ等不具合が出始め不安を覚え買い替えを決意。開店当初から共にした車ですので感謝いっぱいです!!!!!ありがとう！

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• DNBさんのフォーカス ワゴン

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  欧州フォードのＣセグメント戦略機です。
  
  親の車でしたが、ビート買うまで乗ってました。
  一通りやりました。
  
  「ガイシャ」なので、マイナートラブルや予期せぬ故障が多かったです。

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• SUNMECAさんのフォーカス ワゴン

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  会社設立当時、輸送業者さんの集配所が遠かった為に必要に迫られて個人売買で購入したフォーカスSEワゴン。
  その後、自社が移転した上に輸送業者さんも自社の近所に新拠点をオープンした為、現在は荷物運び専門車としての地位を退き、普段の足として活躍中。
  燃費も良くて故障知らず、取り回しも全て文句なしで小型車の良さを実感させてくれたヨーロッパフォード生まれの世界戦略車。
  ただしDOHC2リッターのゼテ ...

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