ホンダ 88'NSR250 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
ホンダ 88'NSR250 をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなる88'NSR250オーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
kakky748さんの88'NSR250
88'NSR250のおすすめカスタムパーツ
88'NSR250でおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
88'NSR250のホイールカスタム
カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることで88'NSR250のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。
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ホンダ 純正流用 恐らく90か91のSPのリヤホイール
88の純正リヤホイールは18インチ。タイヤの選択肢が少ないので、90か91のSPのリヤホイールが17インチでカラーが一緒なので選びました。
加工要らずのポン付けでした。
88'NSR250のマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化は88'NSR250のカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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JHA チャンバー
ヤフオクで購入しました^ ^
ガスケット、スプリングを購入して、液体ガスケットつけて、サイレンサーもオーバーホールして、ステー作って取付しました^ ^取付位置も出ていたので、よかったです^ ^
みんなの88'NSR250~カスタム事例~
みんなの88'NSR250をチェックしてカスタムの参考にしよう!
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洗車以上レストア未満さんの88'NSR250
洗車以上レストア未満です^ ^
88に89の顔付けてみました^ ^
ノーマルの89の上、88のサイドカウル取付部分をプラリペアで切った貼ったして作りました^ ^ので、ステーを変えれば、ノーマルの88の顔がすぐ着きます^ ^
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tocky3さんの88'NSR250
伝説の88らしいので、一度乗ってみたかった
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kakky748さんの88'NSR250
とにかく速い!
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saitou@さんの88'NSR250
バイク遍歴d(^_^o)6〜10号機
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あらてんさんの88'NSR250
フルレストアしました。
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日川RCさんの88'NSR250
88プロアームです。当時はかなり目立ちましたね。
NCプロアーム、Jhaバックステップ、乾式エンジン、ブルーフォックスチャンバー、コーリン?アッパーなど。 -
嶋次郎さんの88'NSR250
ずっと前から2st!
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うっし~さんの88'NSR250
NSR250Rの88年型。
走る凶器でした。
奥多摩有料道路(今はなき)に週末通ってました。
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
88'NSR250のオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
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