自作・加工 - シフト・スイッチ - 整備手帳 - アコード ユーロR
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E52エルグランド パドルシフト35GTR移植御利用頂きました☆
E52エルグランド パドルシフト35GTR移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。
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2011年8月10日 11:12 Bee☆Rさん -
HYBRID RACING ショートシフター改良①
シフトレバーをニュートラル位置に戻りやすくする為に付いているスプリングですが、 レバー操作の度にスプリングフック部分が穴と擦れて摩耗が進む為、フローティング加工することにしました。 単なる真鍮のパイプを穴に通してベアリング代わりにするだけですが、試作段階では単にパイプを入れただけではレバー操作によ ...
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2018年7月28日 21:15 BRC-ENGさん -
ハザードスイッチ移設
元々ハザードスイッチが有った場所にはRAMマウントのボールを設置したので、スイッチの移設をすることになりました。 スイッチのカプラから、端子を抜き取ります。 抜き取りは、カプラ後ろのリテーナー?みたいなカバーを外してから端子の内側にあるロックを先の細いピックツール等で解除しつつ抜きます。 端子を切 ...
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2017年9月27日 23:53 BRC-ENGさん -
インパネシフト化(ワイヤーブラケット編)
インパネシフト化する為には、チェンジワイヤーもシフターと一緒に流用する必要がありますが、CL7に限っては他のK20A搭載車と固定方法が違う為、ここを変更する必要があります。 最初はFD2の物がポン付けで付くと思って取り寄せてみたらミッション側の固定ボルト穴が全く合いませんでした・・・ 更に別の車 ...
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2018年6月10日 22:03 BRC-ENGさん -
インパネシフト(チェンジワイヤー編)
チェンジワイヤーは当初、FD2用を使うつもりで購入したのですが・・・ 残念ながらミッション側取付けブッシュのサイズに互換性が無く、あえなく撃沈...orz 新品奢ったのに(T_T) <欲しい時に中古が見つからないパターン 散々調べて、CL7のミッション側と互換性がある物をついに発見! 2006年 ...
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2018年6月10日 22:50 BRC-ENGさん -
HYBRID RACING ショートシフター改良②
シフター改良第2弾 センタリングスプリングの異音防止 共振する訳ではないのですが、たまにスプリングが弾かれる様な音が出るので透明チューブを被せておきました。 スプリングの振動を抑えるダンパー的な物です。 現行品のver.2シフターには付いていませんが、初期型ver.1シフターにはチューブが付いて ...
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2018年8月14日 21:24 BRC-ENGさん -
シフトノブ延長,センター出し
シフトノブの位置が低かったので、ワッシャーを大量にかませて2センチほど高くしました。 ついでに枚数を調節して数字がちょうど手前に向くようにしました。 見栄えがかなり悪いですが、お金がないのでしばらくこのままで(笑)
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2016年5月7日 02:00 しのぱらさん -
シフトブーツ本革仕様
純正はこんなん。シックでいいけどゴムっぽいし古臭い感じ まずはためしにフェイクレザーで。やっぱりしわのでき方が気に入らない。 オレンジの革で練習。しばらく使ったけどやっぱり色が気に入らない。 やはり黒の本皮で作り直します!ステッチも赤い糸を使ってみます。 練習の甲斐あり、縫い目がきれいにいきました ...
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2020年2月16日 18:37 もつにさん -
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