エンジン廻り - 整備手帳 - アコード ユーロR
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FRPボンネット耐熱養生
FRP製ボンネットに、サーキット遊びのシーズン突入前に耐熱対策を施しました。熱のこもりそうなエンジンの直上近辺にだけ、ガラス繊維の織り込まれたアルミテープを何層か貼り付けるだけで施工完了です。見た目は悪いですが、真冬のこの時期、ボンネットの結露の取れ方を見ると、断熱に効果が見られるのが一目瞭然です ...
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2022年1月21日 10:42 ウェランさん -
エンジンマウント交換
ヒビ割れはほとんど無かったものの、15年10万kmでだいぶお疲れと思うのでサブフレームを下ろすついでに交換です。 1番へタっていたのはミッション側のアッパーマウントだったようで、軸がズレていました。 ということはミッションの搭載位置が少し下がっていた・・・? フル加速である程度引っ張って ...
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2018年10月26日 21:55 ななユーロさん -
ホンダ純正クラッチ交換
購入してからクラッチペダルの重さとシフトの入りにくさ(特に1速2速)が気になっていました。 クラッチの重さはマスターシリンダー交換により、幾分軽減はされましたが、やはり重たすぎる感じが残ったままで、納得がいかないので、いつもの車屋さんに相談すると、クラッチが切りきれてないのが原因かも?と、クラッ ...
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2016年8月7日 21:14 ボッサリーノさん -
エンジン、ミッション、全マウント交換
クラッチ交換ついでに、全マウント交換。 純正マウントですが、エンジンとミッション全マウント交換する事によって、加減速時の揺れが減少。 ギヤの入りにも貢献し、アクセルON時の反応も良くなりました。
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2018年9月24日 08:35 かぁ~すけさん -
71312km パワーチェック
パワーチェックだというのに、朝から雨が降ったり止んだりで気圧も低いです😅 上のグラフが今回で、下のグラフが一昨年です。 左のチェックシートが今回で、右が一昨年のものです。 イグニッションコイルとランマックスのエアーフィルターに交換したので少し期待したんですが、あえなく玉砕❗ グラフのデコボコが無 ...
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2021年5月16日 20:52 ゆーじ改さん -
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