車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アコードツアラー
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
Front 車高調整①!!
地面からフェンダーアーチまで計ってみました~ 助手席側~ 平らではないので誤差あります(笑) 現状のアジャスター 走れないのをわかっていて2センチダウンしてみました(笑) エアサスだね(照) このくらいのリムヅラ好きだなぁー 運転席側もナイスな感じ!! このくらいならレート次第で逝けそう(笑) ...
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2014年4月1日 21:35 まちゃぼぉさん -
Rear 車高調整②!!
調整前!! 地面からフェンダーアーチのトップまで63センチ~ 隙間がきになる、、、、、、 調整後!! 平らな場所だと61.5センチです~ ツラがかなり甘くなっちゃいましたね~ この位の低さが自分は好きですが、あと少しだけ落としたい、、、、、、、 干渉部分はなし~ 『落としたい!!』ですが ...
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2014年4月7日 13:04 まちゃぼぉさん -
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ついにキタ━(゚∀゚)━!
待ちに待った車高調が組みあがり、アコツアを引取りに行ってきました! RS✩RのBest☆iとTEIN STREET FLEX のどちらにしようか迷いに迷った挙句にTEINを選択。 ほんとは赤が好きけど、グリーンも素敵♪ 車内から減衰力調整ができるEDFC ACTIVE PROも同時組み上げと ...
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2016年8月11日 17:54 beatdiveさん
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