コンピュータ - 整備手帳 - アコードワゴン
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動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス
ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!
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2024年4月11日 17:21 YOURSさん -
ハンドリングBYキタマン
僕の年式のアコードのパワーステアリングは、電動式(EPS)です。 実は3月にこのアコードワゴンを契約する時に下見の段階でEPSがすごく調子悪く、 中古車屋さんもあまりわかってなく、 とりあえず手持ちの事故車の部品(コントローラー)を外して持って行って、 この車にコレ付けといてね! そしてホンダに ...
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2016年6月27日 21:31 はや北さん -
AT変速不良の為、ECUを前期→後期に交換した。
最近久しぶりに解体屋に行きました。 CF系アコードワゴンが何台もありました。 後期のCF7を発見したので、以前から欲しかった後期の ECU ※エンジンコントロールユニット つまりコンピューターです。 37820-PCG-J53 これが解体屋でGETした後期CF7(平成12年)のECU ...
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2011年11月12日 01:33 はや北さん -
マルチインフォメーションモニター(燃費計)
最近の車には当たり前(?)に付いているインフォメーションディスプレイがどうしても羨ましくて。。っと思っていたら丁度良いのがあるではないですか!っということで完成ですw ハンドルの所のカバーを加工してなるべくメーターの邪魔にならないように埋め込んで見ました。 モードの切替のスイッチも埋め込んでいま ...
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2011年3月31日 04:52 きんぼ-さん -
エンジン制御不具合箇所修理 vol.1
さてさて、遂にどうにかエンジンに火が入り、現状で不具合有りそうな動きはしてませんが、O2センサーやノックセンサーなどが付いておらず、PGM-FI警告灯が点いてるのは確実で、プレからエンジン降ろしてアコードにスワップする前に、不具合箇所を無くし、警告灯の点灯が無い状態にし、完全に問題ない状態に自信が ...
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2022年3月30日 22:54 HONDAISMさん -
車内ECUメインハーネス、エンジンメインハーネスカプラー端子配列下調べ・タグ付け(残り不明分)
さて、車内ECU、エンジンルームエンジンメインハーネス中継カプラー端子の特定・タグ付け作業が、不明配線3本を残して、ほぼ完了し、あとはスワップ作業進めながら特定するつもりでしたが、やはり気になって仕方ないので、ネットを駆使して調べておく事に。 まずは、画像赤丸の日本国内仕様には無いだけでなく、U ...
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2022年9月4日 12:53 HONDAISMさん -
エンジンルーム内エンジンメインハーネス中継カプラー端子下調べ・タグ付け
さて、車内ECUハーネスカプラー端子の特定・タグ付けがほぼ出来ましたので、お次はエンジンルーム内にある、エンジンメインハーネスの車内引き込み前にある中継カプラー端子の特定とタグ付けしていきます。画像赤丸のハーネスですね。 車内ECUの時と同じく、サービスマニュアルがあてになりませんので、これまた ...
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2022年9月2日 21:53 HONDAISMさん -
後期ECUに交換 (お試し)
先日、一時的ではあったものの、「ドンッ」「ドンッ」と変速ショックが大きくなるという症状が出たのですが、その対策としてECUを後期型のLA-CF6用に交換し、様子を見てみることにしました。 ↓ミッション不具合↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/800132/ ...
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2013年6月14日 07:41 ぷぅSWさん -
エンジンメインハーネス中継集中カプラー配線処理点検&ECU側配線処理 vol.1
さてさて、無事にBB6-H22Aエンジンメインハーネス中継集中カプラーの移植ができたんで、配線処理にミスが無いか?ECU側と導通を調べていきます。 っで、BB6ECU端子配列図を頼りに、車内ECUカプラーにテキトーな長い配線を端子に刺していき、エンジンルーム側との導通見ていきます。 エンジンルーム ...
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2022年10月3日 12:49 HONDAISMさん -
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アコードワゴン AT→MT配線加工
エンジンのハーネスはCL1を使っている為助手席前ヒューズボックス下のカプラーが一つ形状が合いません 左がCL1右がCH9の車両側ハーネス 全然ピン数が違いますね といってもやる事は簡単 ここのカプラーはAT関係やサーモスイッチ、車速関係しかありませんので合致する配線をつなぐだけです 配線図を載せれ ...
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2020年7月23日 10:37 ざわお.さん
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