燃料系 - 整備手帳 - エイプ100
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プロの整備手帳
メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Ｋをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
ニードルクリップ位置変更
pe24のクリップ位置を下から2番目から1番下へ変更8月の気候くらいでは、この位置がベスト スロージェットを一つあげてもいいかもしれない。 今はこれでＯＫ
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2022年8月15日 13:14 うまうまうーまうまさん -
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キャブセッティング記録 7月19日
ＭＪ72(純正)→80 ニードルクリップ位置3段目 備考 パワーブースター取り付けによる 今後マフラー取り付け予定の為 今回はその場しのぎの適当セッティングです 若干濃いめ(？)な感じです エアスクリューは専用工具が無いため調整できず...
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2014年7月19日 20:19 Reon15さん -
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フューエルホース取り替え。
白くなって、硬化していたので取り替え。 何十年も経っているので取り替えておくと安心です。 純正部品なので、保護も付いたホースです。
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2019年6月17日 20:53 チーちゃんさん -
PE24 キャブセッティング 最終
エンジン仕様 武川スーパーヘッドST3 115cc 吸気系 純正エアクリBOXの蓋だけ外して フィルターはK&N純正置換えパワーフィルターに武川PE28用コネクティングチューブの組合せ。 キャブレターPE24 変更前 SJ:38、MJ:122、スロットルバルブ:#3.0、ジェットニードル:36S上 ...
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2023年5月14日 18:29 モタ松さん -
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PD 22キャブ セッティング
アイドリング濃い ※この判断は逆だった チョーク使うと調子が良くなる PD22の最初の状態は SJ#38 MJ#95 JN#３段目 AS#1.5回転戻し アイドリングBTDC15°/1,500rpm ・キャブPD 22 ・プラグ７番 ・エアクリ、ダクトあ ...
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PE24 キャブセッティング 最終
エンジン仕様 武川スーパーヘッドST3 115cc 吸気系 純正エアクリBOXの蓋だけ外して フィルターはK&N純正置換えパワーフィルターに武川PE28用コネクティングチューブの組合せ。 キャブレターPE24 変更前 SJ:38、MJ:122、スロットルバル ...
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インシュレーター破断
キャブとエンジンを繋ぐこのゴム。 インシュレーター 前日に、ウィンカーLED化を元に戻すために、エンジンをかけたり切ったりしてました。 交流車なのでウィンカーがつくかどうかは、エンジンをかけないとわかりません。 エイプはセルがないので、いちいちキックス ...
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