ホンダ アスコットイノーバ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
ホンダ アスコットイノーバ をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるアスコットイノーバオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
らまっちさんのアスコットイノーバ
アスコットイノーバのおすすめカスタムパーツ
アスコットイノーバでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
アスコットイノーバのホイールカスタム
カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでアスコットイノーバのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。
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YOKOHAMA AVS AVS MODEL7
当時、AVSしか選択肢を持ち合わせていませんでした。
標準15インチから3インチアップの18インチをチョイス。 -
ENKEI TECHNO MOTOR WORKS 5 SPOKES
購入後、何年も死蔵してたホイール。
オフセット45。 -
HEART EURO HEART version 7
ヨーロピアンにしたくて購入しちゃいました。
7本スポークがぼちぼち流行りだした頃です。
イノーバにはもってこいのデザインでした。
タイヤサイズは215/45/17です。
アスコットイノーバのフロントリップ・ハーフスポイラー
アスコットイノーバをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。
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純正 フロントロアスカートASSY
2.3SiZ用の流用。
缶スプレーでボディ同色に塗ってから装着しました。
初めての他グレード流用であり、初めてのDIYでもありました。
何が大変って、マイナー車だけに缶スプレーが特注色だということ。
高いし納期がかかるんです・・・。
アスコットイノーバのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はアスコットイノーバのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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FUJITSUBO レガリス
砲弾マフラーからコレに交換しました。
CB3の流用です。
CC4への取り付けは中間パイプ長が違った為、加工した記憶があります。 -
不明 砲弾マフラー
ハッキリ言って出っ張っています。
以前付けていた砲弾が排気漏れしていたので
仮で付けていました。
音は最高にうるさかったです -
REMUS マフラー
四角っぽいデュアルマフラーです。
オーストリア製なのでフランジとか結構テキトー。 -
メーカー・ブランド不明 砲弾マフラー
なかなか良い音色でしたが、音量は凄かったです。
アスコットイノーバの車高調キット
車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのアスコットイノーバにはどちらがピッタリ!?
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Jic Jic車高調
確か、F=10k R=6k でかなりダウンしていたため、超乗り心地悪かったです。ハードトップでサンルーフ付きのため、きしみ音が…
何度か柱が折れるかと思いました。
CEアコードの車高調を流用して使用しました。
昔を思い出して、峠にて友達のインテRを追いかけまわしていたこともあります。 -
TANABE SUSTEC
CBアコード用を流用。
アスコットイノーバのウイング
アスコットイノーバをスポーティーに魅せてくれるカスタム、それがウイングカスタム。ウイングの存在感は絶大です。ウイングを装着すればカスタム感は大幅にアップします。もちろん、走りにおいてもその効果を期待できます。
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プローバ リアウイングJTCCタイプ
インプレッサ用の流用。
ついにボディ加工をもいとわない領域に!
1995年の深夜、偶然テレビで流れたBTCCの映像が、以後のドレスアップの方向を決定付けました。
白いボディに真っ赤なファイヤーパターンをあしらった、デビッドレスリーの駆る欧州アコードこそ、アスコットイノーバそのものだったのです。
両翼端が台形に垂れ下がったGTウイングは、日本でも珍しく、やっと探し当てたのがJT ...
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