クルマレビュー - CB1000R

マイカー

NEO SPORTS CAFE
- SC80E
- ホンダ / CB1000R
  CB1000R（2018） (2021年)
- - レビュー日：2024年7月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

上質な造り込み、
派生モデルが無い為に個性が際立つw

不満な点

整備性
マスの集中化による犠牲？
スペース的に手が入らない箇所が多いです。

総評

マニアっぽいバイクだの不人気だの言われていますが、質感や造り込みが良く、大変買いな車です。
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マイカー

乗りやすくていいバイクなんですが・・・
- wic21
- ホンダ / CB1000R
  不明 (2008年)
- - レビュー日：2024年6月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

軽くて走りは凄くいい！

不満な点

アフターパーツの少なさ
燃費が悪いのは仕方ないのでせめてタンク容量がもう少しあってもいいと思う

総評

大型初心者にはおすすめ！
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マイカー

小柄で曲がりやすい
- トーイー
- ホンダ / CB1000R
  CB1000R（2018） (2021年)
- - レビュー日：2024年6月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

全長が2100㍉程度と小柄の為に、苦手であったヘアピンカーブも普通に走れる様になりました。
また、軽くてリアシートより後ろに何も無いので、またがるのも楽ちんです。

不満な点

SSバイクでもないのに、シートが見た目以上に硬く、１時間以上乗ると尻が痛くなる。
燃費が良くなくて、タンク容量が小さいのもあるけど、航続距離が満タンで280㌔前後の為に、長距離ツーリングだと給油が必要になる。
積載性は最初から皆無なのは分かっていたが。シート下にも余裕が無く、小型のドラレコでやっと入ったぐらいである。

総評

ソロでの日帰りツーリングが中心なので、自分の使い方としては満足しています。軽くて取り回しもしやすく、前車と比べると足つきも良いのですが、年齢のせいか100㌔以上で走る時の風圧に耐えられなくて、120㌔制限の高速を走っても飛ばす気になれない。それはそれで安全なのですけどね。
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マイカー

黒ずくめの希少種
- Marauder
- ホンダ / CB1000R
  CB1000R（2018） (2021年)
- - レビュー日：2024年3月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

4気筒らしからぬ荒々しい音と振動。ネオクラシックなのに洗練された見た目。走ってて同じバイクを見たことがないので、ある意味専用機。

不満な点

リッターなのに車体が650と同じ大きさ。ライトとマフラーのデザイン。ニーグリップしずらい。電スロの挙動不審（クイックシフターOFFにしたら改善された）。サスが硬い。

総評

これを買ったのは正解だったと思う。
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マイカー

見た目と音と振動
- Marauder
- ホンダ / CB1000R
  CB1000R（2018） (2021年)
- - レビュー日：2024年3月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

見た目と音。
道で同じ車両を見たことないので、どノーマルだが専用車と言ってよい。

不満な点

リッターなのに、車体がコンパクトで迫力に欠ける。
3台持ちなので、ホンダの逆ホーンがホント混乱する。

総評

買ってよかった。
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