愛車紹介 - CB125T

愛車一覧

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  shark-sの"悪魔"

  2代目のCB125Tで、初めての原付(2種含む)以外車両。ナイトホークや250LAなどでもよかったのですが、CB125Tの形が好きだったので自分で作りました。 125⇒233エンジンに換装して公認取得していたので、高速道路や名阪国道などの自動車専用道も問題なく走ることができました。 【外装】 ...

  型式

  JC06

  所有期間

  2007年6月9日～2012年11月25日(約5年間)

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  shark-s

  '98 EUR　という、レッドバロンが逆輸入した個体で、当時国内仕様新車が350,000[JPY]のところ、こちらに新車でしたが210,000[JPY]程で売られていました。 当時の自分にとっての理想が全て凝縮された車種で大変気に入っており、自分史上最長の13年間、100,000[km] まで走 ...

  型式

  JC06

  所有期間

  2001年4月16日～2013年7月22日(約12年間)

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  スイスロール

  大人気オートバイ。お買い物マシン

  グレード

  CB125Ｔ

  所有期間

  2021年2月1日～

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• これまじ

  CB125Tに乗っています。

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  メビガラス

  学生時代に親に内緒で買って乗り回してたバイクです 今も手元にあることはあるんですが、倉庫の奥に隠してるので乗るに乗れない……

  グレード

  CB125Ｔ

  所有期間

  2019年5月1日～

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  パンダプントパンダの"2台目のホンダ、2台目のCB"

  ダサくて恥ずかしいんだけど シフトフィール良し エンジンの吹け上がり良し 排気音最高に良し ヒラヒラと軽くて速くないけどバイクに乗ってる感があってたのしいピンクナンバーでした 80年代的な角ライトと角メーターが好きだった貰いもののバイク

  所有期間

  2009年1月1日～2009年12月16日(約12ヶ月間)

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• ちゅりぱぁ

  自動車専用道に乗れないけど、それ以外のツーリングには十分。 １気筒あたり約62ccというのはCBR250FOURと同じだが、こっちは空冷エンジン。

  グレード

  スタンダード

  型式

  JC06

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  リジン(RIGIN)

  2輪免許を取得し、GSX-Rを購入し暫くした頃。 想像を超える重さ、大きさ、速さにタジタジで、しかも4気筒4連キャブにフルカウル、 いったいどこからいじったら良いかひよっ子ライダーにはさっぱり分からず途方に暮れていました。 まずはバイクの基本的な構造を知らなければならない。 そしてリッターバイク ...

  グレード

  CB125Ｔ

  所有期間

  2017年12月20日～

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• iro********

  2021年9月、懐かしの2気筒125㏄ HONDA CB125T 　を購入。オリジナルを基本に乗ってます。

  型式

  BC-JC06

  所有期間

  2021年9月7日～

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  りっちゃんチビT

  2019年4月20に納車してコツコツといじって乗ってます 追記 現在は不動です

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