取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - CB1300 SUPER BOL D'OR (スーパーボルドール)
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逆車用ファンネル・リミッ●ーカット取付
上が輸出仕様のCB1300ファンネル、下が国内仕様です。初めから吸い口が絞られています。逆車ファンネルは年式によって部品が異なります。 ファンネルに辿り着くまでリア周りから かな〜り点数をバラさなければなりません。 根気のいる作業です。 元に戻せなくなるかも知れませんので、 普通の方はショップに任 ...
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2023年10月9日 12:10 18318RSさん -
プラグ交換
プラグ交換をしました。 NGK :イリジウムプラグ DPR8EIX-9 3万キロは交換していないので… (もしかすると、新車時から4万キロ変えていないかもしれませんが…) プラグが原因かどうかわからないですが、アクセルOFFでのアフターファイヤーが激しくて…炎を吹いているときがあるようです。 ...
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2021年5月15日 01:31 Keiichi@S13sil ...さん -
点火プラグ交換 NGKイリジウムIXプラグDPR8EIX-9 4274 SC54
走行約4万km 点火プラグを交換しました。 今回は、NGKイリジウムIXプラグ DPR8EIX-9 (4274)を選びました。 新品は良いですね〜。 さて、早速取り付けます。 このバイクは整備性が良く、タンクを持ち上げるだけで作業できます。 車載工具+六角レンチで作業できます。 プラグキャップを抜 ...
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2021年3月12日 16:50 gsr50さん -
CBのプラグコード交換
今日はプラグ交換だけで終わろうと思ったけど、せっかく買ったんでプラグコードも交換します。 NGKのパワーケーブルです。 品番はこれ、HD3R 赤と青があるけど、赤色にしました。 作業の邪魔になるカウルなどは外し、純正のプラグコードを途中で切断し、中継を噛まして取り付けます。 コードの取り回しが ...
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2020年11月29日 03:34 ただクマさん -
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TSR スパークアドバンスローター取り付け
2005年式 CB1300SB の定番フルパワー化の最終仕上げになるようです。あんまり意味が分かっておりません(笑)。 これまでの経緯は、、、 マフラー(サイレンサー)は元々モリワキに交換してあった。 吸気ファンネルを輸出仕様に交換。 それに合わせてPGM-FIユニットの配線を変更。 エアークリー ...
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2018年8月14日 20:21 9-taroさん
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