車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - CB400 SUPER FOUR (スーパーフォア)
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
CB400SF NC31 / フロントフォーク突き出し
元々、尻下りな見た目のNC31 。フォークの突き出しで、フロントを少し下げて見た目を改善🏍✨ ロアブリッジとアッパーブリッジのボルト2本緩めるだけで突出し量は変更可能。片方ずつ行えば、フロントスタンドなど不要(むしろ微調整が楽です)。 突き出し前。少し出ているのはイニシャルアジャスターの蓋の厚み ...
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2021年9月16日 19:35 jupapapapaさん -
せっかくの調整機構だもの・・・(笑)
アイちゃんには後付けのリアサスペンションがついてます。 バネのプリロード、ダンパーの圧側・伸び側をそれぞれ調整できるという物なのですが、せっかく調整できるようになっているのでやってみます。 今まではデフォルトの値でしたが、それだと足つきもいいとは言えず、ちょっと硬くてリアが跳ねる感じがしてました ...
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2016年10月24日 09:24 なかいちゃん@RIDDLE ...さん
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