駆動系 - 整備手帳 - CB400 SUPER FOUR (スーパーフォア)
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
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チェーン、スプロケット交換
チェーンの伸びが限度付近だったので交換。D.I.Dの525VXを使用。 同時にスプロケも交換。サンスターの純正と同じ歯数の物にしました。 右のチェーンアジャスターが錆びて固着しているという状態でしたが、スタッフさんが格闘の末に外してくれました…こちらも新品交換です。 交換時走行距離: 20, ...
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2017年6月6日 21:02 きゅーまるさん -
ドライブスプロケットカバー自作
ホイール変更に伴ってスピード検出がフロントホイールからドライブスプロケットに変更になった為、メーターギア固定のために作りました。 アルミ板の厚みが2ミリなので耐久性が微妙なのと、手作り感満載なので社外品を手に入れて加工するかもです。 メーターワイヤーは会社にあった多分スーパーカブ用を使用です。
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2015年6月24日 16:57 なお企画さん -
ドライブスプロケットオフセット加工
左が未加工、右が加工品 ダンパー外して、グラインダーで5ミリ削ります。 岩田製作所、シムリング 内径25ミリ、厚さ0.5ミリ、10枚入り。 ホイールベアリングと一緒にMonotaROで買いました、500円ちょっと位。 10枚で5ミリ分ののスペーサーになります。 エンジン側にシムリングはめて～ あ ...
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2015年6月2日 11:45 なお企画さん
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ドライブスプロケットオフセット加工
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