取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - CBR250RR
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プロの整備手帳
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CBR250RR(MC51)チェーン交換(19000キロ)
約19000キロ。 チェーン交換をＤにてやってもらいました。 物はRK GV520R-XW いわゆるゴールドチェーンです。 メッキで錆びにくいのが特徴。 MOTOGPでの実績もあるで信頼の置けるメーカーですね。 工具を揃えて自分で交換することも考えましたが、整備ついでにいろいろ見てもらおうと思い ...
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2019年2月24日 13:32 ささひろ(Hirosir)さん -
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RK GV520X-XW ゴールドチェーン
RKレーシングのゴールドチェーンになります。 スプロケットと一緒に取り付け(^^) ほぼ、ドレスアップ目的で変えました笑 ただ店で定価で買うと¥26,000位するんでamazonで15,800で購入してショップに持ち込みで取り付けしてもらいました笑 それでも店の定価で買うよりトータルで安い ...
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2018年7月22日 07:46 メロ17さん -
x.a.m ゴールドスプロケット 取り付け
足回りカスタム 41t→42tへ変更 純正から加速重視のセッティングとドレスアップ目的でチェーンと一緒に変えました(^^)
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2018年7月22日 07:39 メロ17さん -
チェーン&前後スプロケ交換
前後サンスターのRKのゴールドチェーンに変えました！ 作業は割愛します笑 性能重視という事で428のままです。 はやく慣らしを終わらせねば
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2015年9月23日 16:14 66hohyさん -
チェーン交換と５２０コンバート
チェーンがサビサビだったので交換ついでに４２８から５２０へコンバートします。 スプロケは前後共にサンスターを選択しました。 （ＸＡＭは不良品が多すぎて嫌になりました） 歯数は純正に一番近いものを選択しました。 ドライブ：１４T ドリブン：４３T チェーンコマ数：１０８リンク サンスターのスプロケ ...
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2015年4月20日 17:06 アキラ先輩@ND2号車さん -
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チェーン交換
R6でダメだった520サイズのチェーン。 R6は114コマで、cbr250rrは112コマ… 2コマ外して、またカシメを買って取付けました。 ゴールドのチェーン、カッコ良すぎないですか？ 嫁様には宝の持ち腐れの、RKの最上級チェーンです。 なんかゴールドのチ ...
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CBR250RR(MC51)チェーン交換(19000キロ)
約19000キロ。 チェーン交換をＤにてやってもらいました。 物はRK GV520R-XW いわゆるゴールドチェーンです。 メッキで錆びにくいのが特徴。 MOTOGPでの実績もあるで信頼の置けるメーカーですね。 工具を揃えて自分で交換することも考えましたが ...
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チェーン交換と５２０コンバート
チェーンがサビサビだったので交換ついでに４２８から５２０へコンバートします。 スプロケは前後共にサンスターを選択しました。 （ＸＡＭは不良品が多すぎて嫌になりました） 歯数は純正に一番近いものを選択しました。 ドライブ：１４T ドリブン：４３T チェーンコ ...
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