外装 - 整備手帳 - CBR250RR
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プロの整備手帳
スバル インプレッサ マックMスポーツ製フロントバンパ塗装・取りつけ、フード塗装はがれなどNEW
こちらのお車は、埼玉県よりご来店のスバル インプレッサ。 マックMスポーツ製フロントバンパの塗装・取りつけ作業と、
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2024年5月29日 13:19 ガレージローライドさん -
テールカウル補修
テールカウルが真ん中だけで生き残っています サイドのランプユニットの取り付けも片側折れています。 テンションかけてまっすぐ整形 サイドも合わせて形を付ける 本来はリューター表面積を増やしてつけた方が強固になるけどリューターが故障中なのでそのままエイヤーとプラリペア それでもきっちり止まるプラリペア ...
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2024年5月29日 09:42 White_R@DC5さん -
テールランプ配線修理
テールランプが一切合切点灯しないのは球切れでなく配線ではってことでユニットを取り外して社内（誤字にあらず）で補修作業をやってきます。 とりあえずカウルサイドのネジを4本外して分解していきます。 見た感じ、全体的に皮膜がバキバキ、ブレーキとポジションはまだ良さそうだけど、アースが皮膜完全になくて謎の ...
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2024年5月29日 09:15 White_R@DC5さん -
グリップ＆グリップエンド交換
息子の要望で、グリップとグリップエンドを交換します。 グリップはDAYTONAのグリッピーグリップ 車体色に合わせてレッドにしました グリップエンドはPOSHのソリッド こちらはCBRのフロントフォークトップに合わせてブルーで まずアクセル側のネジを緩めます。 固いと思いきや、簡単に緩みました。 ...
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2024年5月3日 12:58 なおポンさん -
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ブレーキ・クラッチレバー交換
レバーを調整式の好みのものに交換します。 こちらがノーマルのクラッチレバー 可もなく不可もないけど、このままだと何となくダサい 上がクラッチレバー 既に付いてますが、クラッチワイヤーを緩め、切り欠きをワイヤーの外せる位置にし、レバーの上下のボルトナットを外します。 そうしてワイヤーのタイコを外せば ...
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2023年7月17日 20:42 なおポンさん -
ナンバープレートベース取付
最近のバイクは、元々ナンバーのホルダーのようなものがなく、ナンバーを固定してもナンバーだけなので、バイクの周りをウロウロするとぶつかってナンバーが曲がってしまうことがよくあります。 なのでそれを防ぐためにナンバープレートベースを取り付けます。 ナンバーを外して間に挟めるだけです。 これでナンバーが ...
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2023年7月17日 20:33 なおポンさん -
ヘルメットホルダー取付
CBR250RRには、ちゃんとしたヘルメットホルダーがないため、こちらを後付けします。 商品はこんな感じです。 まずはタンデムブラケットを外します。 赤〇のボルトを外します。 M8のヘキサゴンレンチで外します。 一旦外します。 そこに購入したヘルメットホルダーを間に挟み、もう一度取り付けます。 こ ...
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2023年7月17日 19:35 なおポンさん -
フロントカウル補修①
こけて右前にガリ傷がついたフロントカウルを塗装 友人からはパテ盛りを勧められたが、どうしてもパテの段付きをとるのが難しかったので180番の耐水ペーパーで平らにしてプラサフをかけました。塗料のマッチ度が気になったので範囲は最小限。 プラサフと純正色の段差は特に感じず。 チラシ折りマスキングでプラサフ ...
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2022年6月25日 20:28 たくまる0716さん -
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タンデムステップ塗装
タンデムステップをDIY 塗装 既に保有してた赤色の缶スプレーとDAISOの黒色とクリアの缶スプレーで塗装してみた！ プラサフは塗ったが下処理が適当だったせいで（掃除不十分、サンディング無、脱脂不十分） 見事にマスキングテープを剥がしただけどパリパリ剥れるしまつ。 せめてミチャックロン使えばよ ...
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2022年5月20日 13:34 たくまる0716さん
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眉毛のポジションランプ兼用ウインカーなどなど
全て自己責任で。 カウルをばらすのと、電気系をいじれる人なら簡単にできますよ ここまでばらすと、ヘッドライトユニットのカプラーが現れる 向かって左側部分が車両やスイッチから 右側がヘッドライトユニットへいっている 配線図では追えなかった部分だが、カプラ ...
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フロントウインカー取り外し&ウインカーリレー交換
インドネシア仕様のウインカー穴が空いてないカウルを手に入れたので交換を ついでだからウインカーリレーもLED対応のものに交換 カウル(64340-K64-N00ZA,64440-K64-Z00ZA) 防水コネクター(3P040WP-HX-4775-M ×2 ...
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ホンダCBR250RRのシートを「シングル」化
さて、以前より検討していたCBR250RRのシングルシート化。 タンデムシートを取り外し、かわりにカバーを取り付けることでこれを行いますが、対応するパーツは「ホンダ純正」のほかに「社外品」とがあります。 形状自体は同一のように見え（要は社外品は純正オプショ ...
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