ホンダ CBR600F カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

CBR600Fのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでCBR600Fのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• ホンダ(純正) CBR600F4i用（後期型）リアホイール

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  自分が選んだ前期型のPC35よりも後期型PC35の前後のホイール周りの方が１輪約1.5Kg軽く、運動性がかなり向上するようなので、探してたら歪み等無しの格安なリアホイールを発見！
  届いて実物確認してみたら、少し小さい傷はあるものの本当に良い状態で、何気に得した気分になった（笑）
  フロントは２日遅れで届く予定。
  フロント/リアどちらも超ポン付けとはいかないが
  フロントはブレーキローターとホイールシ ...

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  by ４速１００００ｒｐｍ♪ さん

• ホンダ(純正) CBR600F4i用フロントホイール

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  純正の後期型をチョイスしたかは、
  リアホイールで説明してるので割愛するとして、
  フロントは細い分リアよりも軽い。
  R1-Z250のフロントホイールよりも軽い（笑）
  赤いラインは必要ないので暇見て除去だな♪

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  by ４速１００００ｒｐｍ♪ さん

CBR600Fのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はCBR600Fのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• Leo Vince OVAL エボリューション2・スリップオン（チタン）

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  レオビンチのチタン・スリップオンマフラーです☆
  
  ノーマルマフラーより一回り小さく、さらに楕円なのでバンク角を稼げます
  
  レッドまで淀みなく吹け上がり、8000rpm～のレスポンスは上々です^^
  
  音量・音質ともに非常にお気に入りです♪

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  by ともGRB さん

• ＴＳＲ スリップオンマフラー

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  アクラボビッチ、ヨシムラと悩みましたが、決めたのはこれでした。
  形状と軽快なレスポンスサウンドがお気に入り。
  
  車検対応。

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  by ゼロ・パイロット さん

• K-FACTORY フルチタンマフラー

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  値引き交渉して格安でGET！ちょこっと傷はあるけど気にならないレベル（笑）

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  by ４速１００００ｒｐｍ♪ さん

• LeoVince SBK

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  【総評】
  見た目もそうだけど 排気音
  
  【満足している点】
  スリップオンは着脱が楽
  
  【不満な点】
  なし

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  by 媚薬 さん

CBR600Fのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。CBR600Fのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• COBRA COBRA HIDキット H4(H/L) 55W 6000K

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  安いバイク用HIDの中で、バルブの寸法が一番小さいのを探したところ、これになりました。HI-LOWの切り替え角度もほかの製品より大きいのが特徴。
  問題点は、やはり、リレー付なので、バラスト、コントローラー、リレーのお弁当箱の設置場所。これが本気で悩んだ！
  結果、タンク下のフレーム内側に設置。ただし、取り付け面が局面なので確実な固定が不可能。とりあえず厚めの両面テープで固定。
  今後の耐久性は ...

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  by ふー　R1200GS さん

• ４速１００００ｒｐｍ♪さんのCBR600F

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  勢いで買ってしまった（汗）
  長い時間かけてゆっくりメンテしながらカスタムして行きます。
  
  
  メーカー
  ホンダ
  エンジンタイプ
  水冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒
  
  モデル名
  CBR600F4
  
  エンジン始動方式
  セルフスターター
  
  タイプ・グレード
  -
  最高出力
  69ps(50.7kw)/10750rpm
  なんですが、なんちゃってフルパワー仕様に ...

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• ゼロ・パイロットさんのCBR600F

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  逆輸入車（ＡＢＳ機能アリ）
  主に街乗り、峠、ツーリングで活躍してもらいます。
  1000のスーパースポーツと違って個人的には乗りやすさがいいです。
  希少性もあって面白い。
  
  オールラウンドのバイクでした。CBR1000RRへ乗り換える。

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• lovez33さんのCBR600F

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  CBRは、スポーツです。高野龍神スカイラインでライティングを磨きます。一台目を半年で転倒して廃車にし、二台目は、新車に近い綺麗な中古です。今度は、転倒しないように走ります。エンジンの回転の伸びとスピードがリンクした時は、最高です。もっと回せ、もっと倒せとバイクが訴えるのを、理性で抑えて走ります。欠点も多いけど楽しいバイクでした。

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• ネコイチさんのCBR600F

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  一発試験４回目にして大型二輪免許GET！！
  初めての大型バイク（600ｃｃだけど大型なの！！）
  
  大学時代の親友の愛車で１３年間とても大事に乗ってきたマシンですがバイクを降りるということになりオイラに譲るなら諦めがつくとのことで譲ってもらいました！！（程度は極上ですよ）
  
  これからオイラがこのマシン大事にしていくからね～！！
  
  しかし思いもよらぬ事故にて40歳の誕生日を期にバイクを ...

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• 媚薬さんのCBR600F

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  初めての大型バイクです
  ゆえに、6えふ✌︎当時の無骨の見た目に一目惚れ
  
  ナイスミドル！スポーツツアラー！！逆車フルパワー！CBR600F3！
  
  パーツが少なく苦労しましたが、
  こつこついじってましたʕ•̫͡•

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• チップスターJr.さんのCBR600F

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  大型二輪免許、取得するだけだったつもりが、やはりそうはいかず買ってしまったバイク。
  ２０１１年式のこのCBR600Fは国内正規販売はなく、イタリアホンダ製なので逆どころではなくれっきとした輸入車です。部品供給が不安です。
  しかし、６００ｃｃクラスでSS以外のフルカウル車で、４気筒エンジンでセパハンの機種はこれ以外に無いので仕方がなかったんです。
  ただ、諸事情から、わずか半年後にはBMWの頭 ...

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• mappy0301さんのCBR600F

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  １２年楽しませてくれました。
  オールマイティーで乗りやすく速かったです。嫁も乗りやすく、お気に入りでした。

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• alfreedさんのCBR600F

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  40半ばなのに大型免許取得して買った初の大型バイクでした。
  
  ツーリングも峠もサーキットもこなす正にオールラウンダーなバイクでした。CBR600RRに疲れたら、CBR650Rとかでまたこのジャンルに戻ってくるかも！？

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