取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - CBX125F
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プロの整備手帳
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CBX125F フロントフォークのオイル漏れ修理1
フロントフォークに点サビがあり、そこから、オイル漏れしている。サビチェンジャーで、錆をとめ、同時にサビのへこみの肉盛りを期待 だめだった、、、 サビ結構でかい うーん、 セラミックの研ぎ棒で磨いてみるが、、、 だめだった、フロントフォークを交換するしかないが、新品は生産中止。ヤフオクでさがしてみる
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2013年3月6日 06:52 Junsaitoさん -
どうせヤルなら倒立フォーク
125Fのエンジンに積み替え完了。 純正マフラーが微妙だが、マフラーもエンジンの一部って事で、まずはノーマルを試してから考えよう。 さて、17馬力ものパワーを受け止めるにはそれなりの足が必要になる・・・と嫁を騙して倒立フォークを導入。 ノーマルの30mm径で平気なんだから今までの正立43mmでも ...
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2014年10月26日 20:28 36太さん -
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CBX125F フロントフォークのオイル漏れ修理2
右のボロボロにさびたトップボルトが、緩むかどうか、賭けだ！ 電動インパクトで、何とかゆるんだ。ボルトを1本緩めるに1日かかった。これが結構楽しい 左も交換する 左のトップボルトもボロボロにさびている なめちゃった。中古のフロントフォークを購入し、部品を組み合わせて、組み立てる オイルシールのみ新品 ...
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2013年3月6日 06:59 Junsaitoさん -
CBX125F ステアリングダンパー取付
CBX125Fにステアリングダンパーを取り付けました 今回の材料 ・ヤフオク汎用ステアリングダンパー(ストローク130mm) ・フォーククランプΦ31 ・M8ボルト、SW ・M8×30高ナット ・写ってないけどピッチ80mm位に穴があいたステー(t3位) str130mmにしたのば、安い90m ...
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2019年9月15日 18:41 toyotyさん -
FTR223スイングアーム
性能云々より格好重視。 足が細くて短いから、スイングアーム交換。 狙ったホイールベースから選んだらFTR223の物になったのね。 ついでにリヤホイールも17インチにしたかったので、テキトーにゼルビスの17x3.5を。 微妙に野暮ったいホイールね。 スイングアームの幅つめ、スプロケットハブも幅つ ...
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2014年6月12日 22:37 36太さん
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FTR223スイングアーム
性能云々より格好重視。 足が細くて短いから、スイングアーム交換。 狙ったホイールベースから選んだらFTR223の物になったのね。 ついでにリヤホイールも17インチにしたかったので、テキトーにゼルビスの17x3.5を。 微妙に野暮ったいホイールね。 スイン ...
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やっぱりオーリンズ
中華サスはダメだ。 ダンパーが圧側はフリーで伸び側はガチガチ。 スプリングのプリロードを減らしていくと動きがおかしくなる。 ギャップ通過後や減速時などリヤタイヤのグリップが突然抜けて非常に怖い。 車高を変えたり、リヤタイヤのサイズを変えたりしても全然ダメ ...
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どうせヤルなら倒立フォーク
125Fのエンジンに積み替え完了。 純正マフラーが微妙だが、マフラーもエンジンの一部って事で、まずはノーマルを試してから考えよう。 さて、17馬力ものパワーを受け止めるにはそれなりの足が必要になる・・・と嫁を騙して倒立フォークを導入。 ノーマルの30mm径 ...
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