エンジン廻り - 整備手帳 - CBX125F
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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
始動性がわるいので、キャブ調整
気温が高くなっても、始動性が悪い。アイドルA/Fが薄いと判断し、キャブを調整する Air screwをしぼって、A/Fを濃くする。始動性がよくなり、アイドルも安定した
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2014年5月13日 22:51 Junsaitoさん -
CBX125F キャブオーバーホール
ガソリンがにじんでいるので、キャブをオーバーホールする O-Ringがへたっていた。これじゃあ、ガソリンがもれるのは、あたりまえ セカンダリーもオーバーホールした スロットルワイヤーの長さを、合わせる ガタつきも修正 チョークがきかないので、再度、分解 キャップも取り付け ゴミを取り除く
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2013年3月2日 18:22 Junsaitoさん -
キャブ インシュレーター 交換のつづき
Oリング届いたので 夜な夜な作業しました 取り付けは 慣れてるので5分かからないです^^ これ 秘密兵器 プレハブ冷蔵庫の組み立て部品に 付いてくる ワセリンかなり良いです ゴム系の物に塗っておくと つるんって入ります^^ キャブの取り付けには必需品です つなぎ目部分に パーツクリーナーを ...
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2016年5月20日 19:34 秀さん -
CBX125F タペットクリアランスの調整、ガスケット交換
激しくOilもれしているので、パッキン交換と、ついでに、タペットクリアランスの調整をおこなう RFVCってこうなってるんだ タペットクリアランスの調整終了
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2013年3月9日 05:31 Junsaitoさん -
メインジェット、スロージェット交換
メインジェット、スロージェット交換しました。 メインジェットは♯80→純正の♯98に交換し スロージェットは、純正の♯35→♯45に… 無事、アイドリングするようになりました。 やったぜ!!
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2015年12月11日 10:50 KuRiさん -
オイル漏れ補修①
納車時から気になっていたのですが、タペット・カバー部からオイルが漏れているようです。 「オイルが焼ける匂いがたまらない♪」という変態な私でも許容できないほど冷却フィン周りにシミが・・・。 どうやら漏れの泉はタコメーターの回転取り出し部の模様。 走行後に見たら、それこそグツグツと泡立つ盛大な漏れ ...
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2013年5月25日 16:37 RX-Rspec03さん -
キャブのエアー漏れ再修理
一度、紙ガスケットと液体パッキンで修理したが、アイドル不安定直らず。O-ringを購入して再度修理にトライした よく見ると、エアーが漏れた跡がある 古いガスケットをきれいに掃除 純正パーツは販売中止なので、線径と長さを合わせた、O-ringで代用 完了
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2014年10月12日 04:24 Junsaitoさん -
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エンジン始動不良 最終解決
また始動不良になっちゃった いろいろ、対策したが、消去法で、コネクターのターミナルの接触抵抗が大きくて、点火信号が下がっていると判断。コネクターをうちかえる ターミナルをうちかえるために、特殊工具を購入 ターミナル打ちかえ終了。火花はバチバチ飛ぶようになったが、依然始動不良 もう何回キャブのオーバ ...
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2017年11月16日 06:11 Junsaitoさん
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