整備手帳 - CD250U
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プロの整備手帳
広い室内空間と高い実用性を兼ね備えた軽ハイトワゴンダイハツ タントのガラスコーティング【リボルト広島NEW
今回施工させていただいたお車は、広い室内空間と高い実用性を兼ね備えた軽ハイトワゴンダイハツ タント です。
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2026年3月8日 17:32 REVOLTさん -
CD250U 完成間近！
まずタンクとうとう完成 オレンジ色にするとCDのモッサリ感が無くなってしまった、、、 左側 クラッチも油圧にしましまた。 そしてキャブレターはzzr250でビッグキャブレターに、 マスターはブレンボにして アクティブのハイスロ チェーンはゴールド(中華製) パワー無いから問題無いと思います。 リア ...
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2026年2月22日 12:54 we.are.team-ptaさん -
CD250U 大規模部品交換
悪夢の始まりは去年の7月、新型エンジンが完成した時から始まります。 完成したエンジンは10000回転回るはずなのに、5000回転しか回らず、今まで何度も同じことを繰り返していました。 原因は・・・ 1.カムタイミング不良 2.ダイヤフラムの破れ 3.インシュレーターの破損 4.メインジェットのコス ...
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2026年2月21日 20:34 車の天井を地面につけた男さん -
泥沼化したCD250U建造の顛末
去年の7月に多分世界初になるであろう新型エンジンが完成しました。 設計者の呪詛を蓄積したソレは禍々しく輝いていました。 以前にも似たエンジンをG-Net氏が作成していたのですが、振動が大きすぎて、渋々パワーダウンした記憶があります。 今回はフルパワー版を作成した後に発生した数々の不具合＆凡ミス＆ ...
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2026年2月13日 22:39 車の天井を地面につけた男さん -
CD250Uキャブスロットルのフェルト交換
CD250U建造が泥沼状態になった際、ふと気付いたことがありました。 「キャブスロットルの連結部分から2次空気を吸っている・・・」と。 バイク屋さんにたずねてみると、スロットルのパッキン代わりになっている”フェルト”の摩耗が原因とのこと。 今回は、2次空気の原因になっている”フェルト”を交換します ...
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2026年2月12日 20:12 車の天井を地面につけた男さん -
CD250U 本当に着工
仮組など色々して構想考えてたけど、、 車体買ってパーツ買って他の人のバイク触ってたら10年たって、、、、 流石に好みの変化があり外装などノーマルにして足回りとかキャブとかをいじったものにしようかと思います。 今まで買って用意していた他のバイクの外装は足らないパーツの糧にする予定。 エンジンのオーバ ...
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2026年1月13日 20:44 we.are.team-ptaさん -
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フロントフォーク オーバーホール（クッションオイル交換）
だいぶん以前のお話になりますが、手元の整備手帳によりますとこの日、我が２５０Ｕ君、フロントホークのオーバーホールをしたようです。 この頃はみんカラをやり始めるずっーと以前のため、残念ながら作業中の撮影写真は１枚もございません。機会があれば後日写真も追加した ...
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キャリパーオーバーホール と ブレーキフルード交換
整備記録によると 一昨年の２０１５年 ９月 １日の日、 現在は乗っていないこのＣＤ２５０Ｕ君のブレーキフルード、およびピストンシール・ダストシール・ブリータースクリューＯリング・ブレーキパット一式を交換したと記録してあります。 ピストンまで替えたかは不明 ...
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