愛車紹介 - CG125
注目の愛車
愛車一覧
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gunma_mb
ホンダ CG125に乗っています。 チャコールキャニスター付きのタイプです。 OHVエンジンと思って購入したのに、私のCGはOHCエンジンと知って少しがっかりしています。 価格も安く、日常の足やカスタムのベース車としては良いと思います。 ただしパワーがないので、走りを追及するには不向きです。 安く ...
- 所有期間
- 2019年3月19日~
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aone085
1975年前後からホンダが製造しているシーラカンスのようなバイクです。 OHV、ロータリーミッション、フロントドラムブレーキ、もちろんキャブレター。 そして、お値段が新車で9万円ちょっとと、125ccクラスの最安値です。 今でも世界中で販売されているようで、毎日Youtubeに新しい動画が世界中か ...
- 所有期間
- 2018年10月21日~2021年4月17日(約2年間)
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メタルオウム
新大洲本田のCG125(SDH125-7D)2016年式です。日本国内で流通するCG125の中では珍しい、OHCエンジンとリターンミッションを積んだバイクです。
- 型式
- SDH125-7D
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てっちゃん/ZN8
Let's II死亡につき通勤快速号バトンタッチ。 中国 五羊-本田のアジアンバイクです。 WH125-19系、五羊-本田30周年記念限定カラーの特別仕様車。 (24.4.10画像追加)
- 型式
- LWBPCJKB6N1
- 所有期間
- 2024年3月3日~
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ろどもっこ
通勤にs660を乗り潰すのが勿体なく感じ、通勤の足として購入。 ヤフオクで10万円、走行15000km。 YBやGNではなくCGにした決め手は ・キックが有る ・キャブ ・クラシックなシルエット ・前後18インチスポークホイール でした。 カフェレーサー風に弄って通勤快速仕様を目指します。
- 所有期間
- 2020年11月1日~
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すけまは
ホンダ CG125に乗っています。 よくある五羊ホンダ製のOHVのモデルではなく、あまり見かけない新大洲ホンダ製のOHCのモデルになります。 ミッションもシーソーペダルなのに、カブのようなロータリー式ではなく、普通のギア付バイクと同じリターン式なので違和感なく操作出来るのもポイントです。
- 所有期間
- 2020年9月10日~
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Markcg
98年日本製。元気なOHVエンジン。 ホンダ純正部品を流用してカスタマイズをしています。
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