ホンダ CG125

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愛車紹介 - CG125

注目の愛車

  • aone085

    1975年前後からホンダが製造しているシーラカンスのようなバイクです ...

  • Markcg

    98年日本製。元気なOHVエンジン。 ホンダ純正部品を流用してカスタ ...

  • @Hongou

    CGL125が正しいです。(選択肢が無く・・・) 前後ドラムの実用 ...

ノーマル車の愛車一覧

  • メタルオウム

    新大洲本田のCG125(SDH125-7D)2016年式です。日本国内で流通するCG125の中では珍しい、OHCエンジンとリターンミッションを積んだバイクです。

    型式
    SDH125-7D
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 6
  • H-BLADES

    70年代の発売から基本構造が変わらない稀有なバイクです。

    所有期間
    2022年2月2日~2023年2月19日(約1年間)
    • パーツレビュー 9
    • 整備手帳 0
  • おきゅーと

    五羊ホンダのCG125です

    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 0
  • 逆スト

    休日ツーリング&通学用です 車体は国内生産のモデルです 漢のセル無しキックのみ

    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 1
  • angrif

    春から秋にかけてのタイムアタックのメイン車(笑) 安くてそこそこ走るんで、仕事で使うにはこれで十分。 新車で来た時から若干タペット音がするんでどっかで調整したい。 整備の忘備録用に登録。 VOLTYが旅立ったので仕事用にYAMAHA i8を導入、そちらがメインになりそうな予感。

    所有期間
    2017年5月17日~
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • @Hongou

    CGL125が正しいです。(選択肢が無く・・・) 前後ドラムの実用車です。 シートは長く、3人乗り仕様だそうです。 キャリアも始めからあり、とっても便利。 燃費がいきなり65km/L と驚愕の値でした。 OHV125 力はありませんが、メンテナンス性を考慮して簡略化したモデルです。 近所 ...

    型式
    CGL125が正しいです!
    所有期間
    2014年6月10日~2017年7月23日(約3年間)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0

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