発生した不具合 - CR-X

 

新着順古い順

• 

  CYBER-EF8@ノリ コメントID：1540223 2015/09/19 23:18

  レースで使用してる者です。
  
  前後ハブ交換、ウオーターポンプ交換、キャリパーOH、このあたりは
  競技使用に限らず起こり得る事ですが、やはり一番困ったのはミッション系ですね！
  
  実際、パーツは枯渇状態なのでやむを得ず？DC2ミッション換装しました。
  
  熱入ると四速がシフトしづらくなります。
  何らかの方法でミッションオイルを
  増やす事ができればいくらかマシに
  なるかも？ですが・・・コストが・・ですよね～

• 

  jiiuooh@yahoo.co.jp コメントID：1540211 2015/09/19 18:07

  定番ですが、走行中にエンジンが止まる、デスビ内のイグナイターが前触れ無しで死にます。交換しかありません。後ろのハッチがガラスで重いため支えるダンパーがダメになる、首挟むので危険。テールランプ回りの隙間から雨が入りスペアタイヤ入ってる所が池になり、チャプチャプと揺れリアシートが水びたし、回りの鉄部分が錆びだらけになる。ブレーキランプつきっぱなし、ブレーキペダル裏のランプのためのスイッチが砕けたため、新品交換。スピードメーターの針が0になったり震える様な動きでバカになる、走行に支障ないがエンジン異常ランプがつきっぱなしなので、メーカーが安全のためVTECに切り替わらない様にしてるみたいだから、それは嫌だ。メーターが悪いのではなくセンサーがダメだった。オルタネーターが死ぬ、オーバーホールで治る。暑い日に特にエンジンがかからない、リレー交換で治る。CR-Xだからということではなく20年経てばなる様なものかな。街乗り以外レースしてる人は、もっとあると思う。