クルマレビュー - クロスカブ

マイカー

今の自分にチョウドいい
- hubito
- ホンダ / クロスカブ
  クロスカブ 110 (2018年)
- - レビュー日：2025年6月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

平均56㎞/ℓ

不満な点

メンテナンスしづらい。後輪の脱着や燃料系統へのアクセスなど。(C50比)

総評

「気軽に乗りたい」をコンセプトに選択したのですが大成功でした。
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マイカー

自由度が高い。
- RIYA
- ホンダ / クロスカブ
  ベースグレード (2013年)
- - レビュー日：2025年5月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

クロスカブに比べハンターカブの方が人気で知名度が高いのが正直なところだけど、クロスのいいところは自由度だと思います。
ハンターは最初からアップマフラー、デカい荷台、太いタイヤなどが付いていますがクロスはガタイがちょっといいくらいでノーマルカブのようにレッグシールドも付いてる。（JA10）つまりはほぼノーマルなので用途に合わせて「自分の付けたいパーツのみ」追加することができます。ディーラーオプションもカタログを見れば結構多くのパーツがHONDAから出ているので社外パーツを買わなくてもカタログ内だけで結構好みの一台に仕上げられちゃったりします。ローンに含めれば支払いも楽になるのもいいところ。

不満な点

個人的には不満点は排気量のみ、クロスは110ｃｃだけどハンターは125ｃｃです。まあ差別化と思えば不思議ではないかも。

総評

とにかく取り回しと足つきは最高なので通勤通学、スーパーへの買い物などには最高な相棒になります。
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マイカー

安定の初代クロスカブ
- kato-chan
- ホンダ / クロスカブ
  ベースグレード (2013年)
- - レビュー日：2024年12月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・初代だけど、古臭くないデザイン
・安心のCUB品質
・スポークホイールは乗り味地最高
・いじりやすく、シンプルな構造

不満な点

チューブタイヤパンク時不安

総評

・中免取得（原付経験あり）後の入門用として、カスタムやツーリングに持ってこい。
バイクの整備、乗り方を覚えるには最高の教材（オモチャ）になります。
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マイカー

中華カブなれど侮れず
- どきき
- ホンダ / クロスカブ
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2024年9月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

ランニングコストが安い

不満な点

ヘッドライトが暗いので改造が必要
錆が酷い。鋼材が安いから？塩害地なので顕著。

総評

流石、オーストラリア郵政カブなだけあってタフ極まりない。
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マイカー

黄色が目立ちます
- アオリ漁師
- ホンダ / クロスカブ
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年8月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
総評

トコトコ乗るのが楽しくなるバイク！
コーナーを攻めようとかあまり考えずに。
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