足廻り - 整備手帳 - ドリーム50
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ブレーキパッド(リア)の交換
気が付いたら、ブレーキパッドが”やばい”! 急遽、ブレーキパッドを交換することにしました。 まずは、パッドピンプラグを外します。 錆びてて外しづらかった! パッドピンプラグを外すと、中にパッドピンが見えます。 これが、ブレーキパッドを支えています。 これを抜けば、ブレーキパッドが外せます。 ブレー ...
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2018年2月18日 15:10 SaeXaさん -
デジタル空気圧ゲージの電池交換
デジタルタイヤ空気圧ゲージ TG-101 中華製格安デジタルタイヤ空気圧ゲージ です。 520円で手に入れたものです。 液晶表示が薄くなってきたので、電池交換をすることにしました。 格安の空気圧ゲージ に高いリチウム電池を使うのも割に合わないので、100円の電池です。 ネジを外せば、ケースが外 ...
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2016年7月10日 06:03 SaeXaさん -
ドリーム50 ドライブチェーン交換
ドライブチェーンの音が気になるし、横にも振れている。 少しきつめに張ってごまかしていたけれど、そろそろ限界なので、チェーン交換をしました。 面倒だと思っていたチェーン交換もやってみると意外と簡単でした。 写真は交換後 チェーンの金色とグリスが何とも新品らしいでしょ! ドリーム50 のチェーンの ...
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2015年10月15日 22:20 SaeXaさん -
ドリーム50 クラッチワイヤー交換
ドリーム50のクラッチワイヤーを交換しました。 純正のワイヤーがほこりや錆、ワイヤーのささくれ?などのせいで動きの鈍さを感じたので交換することにしました。 一番使う部分なので、より良いものにしようと、テフロンインナーチューブが入っているステンレスワイヤーを選択しました。 タンクを外して、クラッ ...
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2015年10月17日 09:10 SaeXaさん -
チェーンとかスプロケとか。
チェーンの張りを調整しても直ぐに弛むのでいよいよ寿命かと思い交換しました。 あ、そうそう ジェネレーターカバーはスプロケが交換しやすいようにカットしてます。 小僧時代、原チャリレースでは定番の加工でしたが、セッティングが決まればそうそう交換することが無いという代物(笑 ケースカットの3つの利点 ...
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2019年1月4日 23:20 なぎ?さん -
エアバルブの取り付け。
フロントフォークの内圧を補正するエアバルブを装着。 標高によって変化する圧力に対応できるので、富士山頂でも安心の一品。 ※ ネタ部品です ※ 高精度で造られた社外のアルミ製フォークトップボルト。 ネジは綺麗に削られスルスル回りますが、僅かにズレがあったりします。 穴を貫通させてタップでネジ山 ...
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2018年3月18日 20:54 なぎ?さん -
止まれば良いってモノでも無い。
ブレーキ(フロント)の具合がだいぶ落ち着いたのでメモなど。 自作のヘッドライト&メーターステーを回避するべく導入したマスターシリンダー交換から始まった出来事とかetc… 特価で購入したタンク別体横型マスターφ11。 握るとガツンと猛烈に効きます。 と言うか、握り初期の立ち上がりが早く3割程度の ...
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2018年4月1日 17:47 なぎ?さん -
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フロントサスペンション交換
加工に出していたバネが帰ってきたのでチョイと交換。 早速フォークを取り外したと見せかけて、実は組む途中の画像だけど気にしない気にしない(笑 んで、こちらが帰ってきたサス。 ってな訳で、今回はアウタースプリング化の作業です。 左側の線が細いヤツはCB93用 油面を測った後、ひっくり返してオイル ...
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2017年11月26日 20:39 なぎ?さん
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