オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - スーパーカブ110-JA07
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プロの整備手帳
4G63のメタルトラブルを軽減！
４Ｇ６３のウィークポイントとも言えるＮｏ３シリンダーの コンロッドメタルのトラブルを解消させるための措置です。 サイレントシャフトを取り外すのと同時に油路を塞いで ＯＩＬポンプからクランク系統へ行く油量を増加させる 事が重要です。 エンジンＯＨ際には是非、こちらの作業も同時に実施 しましょう。
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2015年11月28日 11:05 Dai@cruiseさん -
34,741.7Km ピストン、シリンダー交換
この走行距離で交換 作業は近所のバイク屋さん 別のバイク屋で中古で買った際1,000Kmごとのオイル交換を勧められたが 原付、カブは初めてなのでそんなもんかと思ったが そもそもエンジンがヘタってオイル食い状態だった 今年になって疑問に思い前回の交換後 1,000Kmでオイルゲージ見たらオイルが付い ...
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2024年11月25日 18:21 こ~ちんさん -
6万キロ全開エンジンオーバーホール後編
腰上オーバーホール完了の連絡を受け 引き取りに行って来ました。 燃焼室はカーボンコートされ、 ポート内も真っ黒… バルブのシート当たり面も カーボン噛み込みと磨耗 シリンダー上面 クロスハッチが薄い… シリンダー下面 明らかにリング当たり面の クロスハッチが磨耗が見られる。 もう少し使い込むと、 ...
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2015年12月27日 00:38 すすむ＠９６４さん -
6万キロ全開エンジンオーバーホール前編
6万キロを少し過ぎた辺り、 通勤の信号待ちで減速と共にストール それから息を吹き返さなかったエンジン 通勤車故に時間に制約有り、 バイク屋さんへ持ち込み修理依頼 圧縮の無かったエンジンは プラグホールから2stオイルを垂らし 始動を試みると見事再スタート！ ピストンからの圧縮漏れと診断。 エ ...
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2015年12月20日 00:50 すすむ＠９６４さん
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