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プロの整備手帳
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等電位化（とうでんいか）の為のボンディング
滑らかに回り静かなエンジンを目指し吸気側カムシャフトの２つのセンサーや制御出力の為の正確な計測と、アース線で集めた静電気を放電索で除電する事を弄ってきましたが、コメント助言で考え直してみました。 これまで半年間（前車１年）、集めてきた静電気をマイナスバッテリーターミナル手前でスタティックディスチ ...
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2021年1月17日 15:13 aki(^^)vさん -
エンジン静電気を純正アース強化と放電索で飛ばそう
クランク、給排気カムの速度計測センサーの情報がコンピューターで正しく制御出来るようになったので、ようやくこの３箇所から静電気を除去し、オイルの潤滑性を高める事に専念出来ます。アーシングでボディに静電気を落としていました。コンピューター学習はこの状態でしてもらいました。 しかし片道１０分の通勤で明 ...
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2021年4月3日 17:58 aki(^^)vさん -
エンジン静電気を純正アース強化と放電索で飛ばそうⅡ
最良の学習をしてもらって退院したのですが、高回転域の振動が出るので、シリンダー周りの☆放電索を４つにしました。またシリンダーブロックには燃料分配のマニホールドがマウントされています。メーカーが燃料の温度を上げるため意図的にしていると思いますが、加圧されたり霧状になると燃料はマイナスに帯電するらしい ...
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2022年4月23日 01:45 aki(^^)vさん -
自作 カーボンロッド放電索に換装
ラジコン屋にバルサと各種ロッドやパイプが売っていたので、ラジコングライダー補修用に買ったのが１１年前・・・ 部屋の片隅で眠っていたカーボンロッドを放電策に使ってみようかと。 ２艘目ラジコンヨットのメインブーム補強に使おうつもりでした。 実機でも滑らかで綺麗に形成されたカーボンが使われているそう ...
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2022年8月22日 22:35 aki(^^)vさん -
アルミテープとアーシングによる放電
アーシングについて再度アップします。 約２年ぶりのエンジン側のアーシングをしました。 端子にアルミテープを巻き付けて放電し易い様にしました。 効果がわかり易いアーシング？？ −−考察−− アーシングについて自分は２つの効果があると思います。 ①ハイブリッド車のギアボックスアーシングは、モータ ...
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2017年10月17日 06:15 aki(^^)vさん -
自作スタティック・ディスチャージャVer.2
ステンレスワイヤーブラシの毛を毟り取って作った放電索Ver.1は確かにアルミテープを短冊状にした物より良いのですが、毛（笑）の確保に均一性を保て無いため今後、静電気の放電に必要な放電索の本数を模索して増減するには難があると思い、アマゾンでポチりました。 手が疲れるのですよ・・・(´・ω・｀) ドレ ...
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2019年4月27日 07:45 aki(^^)vさん -
アルミテープとアーシングによる放電２
前回2017年10月16日アーシングや純正ボンディングで集めれてきた静電気を効果的に大気に放電させる事を徐々にアップデートを重ね、このような形となりました。 写真はメインバッテリーケース、ギアボックス、エンジン運転席側が集約されてい箇所に４枚貼りました。 エンジン助手席側には２枚 ニトムズの光沢 ...
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2019年3月28日 13:50 aki(^^)vさん -
車軸付近への自作スタティック・ディスチャージャーVer.３
ｽﾀﾃｨｯｸ・ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞｬｰ（放電索）の素材入手や閃きから施工までの時短、単価などチョットは改善できるだろうと思いUpします。 １．５mm経のステンレスワイヤーを２ｍ 安い、加工しやすい、錆びない等、静電気を飛ばすには十分ですね。 4968462 119844 って書いてありました。値段は ...
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2019年6月15日 08:17 aki(^^)vさん -
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自作スタティック・ディスチャージャ
ステンレスワイヤーブラシの毛を使った放電索を作ります。 カーボンのロッドはチクチクしますので、止めました。 ばらしたブラシ部の手元側のカシメを開きます。 内部に固定用のロッドが入っていますので、毛をペンチで手元側に引き抜きます。 チクチクするけど怪我をする程では無い物を選びました。 しっかりカシメ ...
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2019年4月21日 00:39 aki(^^)vさん
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