チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - フィットハイブリッド [ GR/GS ]
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シリコンバンドで磁界ノイズ除去
みんともさんのアイディアを頂きました。 マフラーからの除電を追加して微調整しました。 炭シートも少し効くけど、あともう一歩 オレンジ色のハイブリッド高電圧配線? アルミテープ巻いてシールドしたけど、あともう一歩 ECUに行くノイズを絶つため PCUから行くヒューズボックスのノイズを軽減 この段階 ...
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2023年4月25日 22:38 aki(^^)vさん -
純正アース配線除去 2(PCU側だけ2つ)
ハイブリッドバッテリー(らしい)のシールドで100均備長炭シートを巻き、再学習無しでテスト走行しました。 往路 距離83km 時間1時間20分 平均時速61.5km/h 燃費26.2km/l 復路 距離71km 時間1時間9分 平均時速61.7km/h 燃費27.9km/l 往復燃費27.05km ...
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2023年2月14日 04:26 aki(^^)vさん -
スピーカーコード OFCをECU周辺に置いてみた
ブログに挙げた内容ですが、自車には効果ありそなので整備記録として残します。 同じ気温、高低差有る一般道の同一コースで比較してみました。 2021年5月6日、気温18度 31.9km/l 線無しの参考値です。 この後、時間を掛けて放電索対策を見直し、ECUから遠ざけたフレームでの放電に切換えまし ...
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2021年9月17日 17:53 aki(^^)vさん
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