アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - フィット(RS)
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ホイールアライメント調整
今回もDIYですが、設備借用です。 初めに調整結果から。 ネガティブキャンバーなので、当然サイドスリップはトーアウトにしないと過大に。 なのでここは経験値ベースで片側一ミリアウトにむけてみました。 4度半とかつけた時は、トータルで4から5ミリアウトに向けて、サイドスリップがゼロっぽくなるイメージ ...
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2020年9月19日 14:39 taka@黒インテ(元)さん -
アライメント測定&調整(大満足w)
日頃から自分で測定&調整はしているのですが、いまいち自分を信用していなかったので今回チェックがてら持ち込んでみました。 結果は左から3つ目!! 個人的には許容範囲内ですw →傾斜の付いた駐車場で簡易な計算と肌感覚でやってた割に...w 地味な作業や確証がない作業はみんカラにUPしないのですが、 ...
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2020年5月30日 21:06 ito00yoshiさん -
無限サスキット取付にてのアライメント結果を考察。
4/19にディーラー作業にて無限サスキットの取付。 4/20にディーラー外注委託「ミスタータイヤマン」作業にてアライメント測定と調整作業をして頂きました。 結果を踏まえて当方なりに考察致しました。 尚、取付後の車高ですが・・・ タイヤハウスの巻き尺計測なので正確ではありませんが、F62.5cm ...
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2019年4月30日 12:40 むげんふぃっとさん -
ハミタイ対策 キャンバー&トー調整
ホイールを交換してフェンダーからはみ出してしまったタイヤ、10mm位はみ出てます。 このままって訳いかないのでネガティブキャンバーにします。 ナックルとストラット(ショックケース)を結合してるボルトををホンダ純正部品の一回り細いボルトに交換。 下のボルトを緩めてから上のボルトを交換します。 ボル ...
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2018年12月23日 11:58 そらのへそ(そらちん.com)さん -
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