ホンダ フィット(RS)

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - フィット(RS)

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • ホイールアライメント調整

    今回もDIYですが、設備借用です。 初めに調整結果から。 ネガティブキャンバーなので、当然サイドスリップはトーアウトにしないと過大に。 なのでここは経験値ベースで片側一ミリアウトにむけてみました。 4度半とかつけた時は、トータルで4から5ミリアウトに向けて、サイドスリップがゼロっぽくなるイメージ ...

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    2020年9月19日 14:39 taka@黒インテ(元)さん
  • サイドスリップ調整

    車高を上げたのでサイドスリップ調整してきました。 バイパスでハンドルを真っ直ぐにして速度を固定すると、少し左に行ってしまいます。 正常範囲内だったようですが、調整してもらって、前より真っ直ぐになりました。 ステアリングの真っ直ぐのポイントが少し右に寄っていたようです。

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    2020年8月7日 09:21 T_S_Kさん
  • アライメント測定&調整(大満足w)

    日頃から自分で測定&調整はしているのですが、いまいち自分を信用していなかったので今回チェックがてら持ち込んでみました。 結果は左から3つ目!! 個人的には許容範囲内ですw →傾斜の付いた駐車場で簡易な計算と肌感覚でやってた割に...w 地味な作業や確証がない作業はみんカラにUPしないのですが、 ...

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    2020年5月30日 21:06 ito00yoshiさん
  • アライメント再調整

    ※記録用です。 Fタイヤの磨耗度どれくらい違うのかな?😅

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    2019年7月10日 07:29 むーぱぱさん
  • タイヤ交換時にアライメント調整

    四輪に何か機械がついている。 これが測定器らしい。 測定した数値。 左前が少しずれているらしい。

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    2019年6月16日 17:10 GTI ミッチさん
  • 無限サスキット取付にてのアライメント結果を考察。

    4/19にディーラー作業にて無限サスキットの取付。 4/20にディーラー外注委託「ミスタータイヤマン」作業にてアライメント測定と調整作業をして頂きました。 結果を踏まえて当方なりに考察致しました。 尚、取付後の車高ですが・・・ タイヤハウスの巻き尺計測なので正確ではありませんが、F62.5cm ...

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    2019年4月30日 12:40 むげんふぃっとさん
  • ハミタイ対策 キャンバー&トー調整

    ホイールを交換してフェンダーからはみ出してしまったタイヤ、10mm位はみ出てます。 このままって訳いかないのでネガティブキャンバーにします。 ナックルとストラット(ショックケース)を結合してるボルトををホンダ純正部品の一回り細いボルトに交換。 下のボルトを緩めてから上のボルトを交換します。 ボル ...

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    2018年12月23日 11:58 そらのへそ(そらちん.com)さん
  • アライメント調整

    車高調に交換して早3週間が過ぎました。 サスペンションも馴染んだ時期でしょうから、アライメント調整をお願いしました。 足廻り交換によって、右のトーが大幅に狂っていました。 確かにステアリングを微妙に左に切った状態で直進でした…。 キャンバーも右だけポジキャン(笑)…個体差で純正からそうでした。今回 ...

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    2018年10月20日 19:08 ゆもっちさん
  • アライメント調整

    キャンバーボルトを変えてからマンホールや雨の日に車の挙動が不自然だったのでお願いしました! ハイテク機器 ここでやるのは今回で2回目 測定結果 キャンバーは純正流用だったので素手で調整したが大きな狂いなく揃っててお店の人とビックリしました!わら トーを修正した為キャンバーが少し立っちゃった ...

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    2018年8月12日 11:35 まっつんガレージさん

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