アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - フィット(RS)
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キャンバー調整&トー調整
純正のキャンバーボルトを使いました。 「キャンバーボルトを取り付ける前に知っておくべきこと」http://www.diylabo.jp/column/column-70.html を参考に下側のボルトのみ交換しました。 左側キャンバー1.4度 右側のキャンバー1.3度 取り付け後 トー調整とハンド ...
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2016年10月30日 18:37 miwaRSさん -
ハミタイ対策 キャンバー&トー調整
ホイールを交換してフェンダーからはみ出してしまったタイヤ、10mm位はみ出てます。 このままって訳いかないのでネガティブキャンバーにします。 ナックルとストラット(ショックケース)を結合してるボルトををホンダ純正部品の一回り細いボルトに交換。 下のボルトを緩めてから上のボルトを交換します。 ボル ...
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2018年12月23日 11:58 そらのへそ(そらちん.com)さん -
フロントキャンバー、リアキャンバー・トー調整
フロントキャンバー左右差調整 純正キャンバー調整ボルト(アジャスティングボルト) 1°20′~2°10′ →-1°50′ リアキャンバー・トー調整 アムテックスEZシム キャンバー 1°15′~1°30′ →-1°15′ トー(トータル) 9.6mm →+2mm 冬車高を上げることを考えると戻 ...
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2016年3月21日 01:40 Yuichiさん -
キャンバー調整 KYB Real Sports Damper
KYBのスポーツダンパーキット。 動画は開発時のものだそう。 私ではありません。 この車高調キット、キャンバー調整用に三種の偏芯ワッシャーが付いてきます。 まずはメーカー推奨の真ん中から試しましたが、前回のTC1000でのタイヤ温度分布と摩耗状態。 加えてリアにスプーンのアジャスティングプレート ...
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2020年10月10日 12:30 taka@黒インテ(元)さん -
ストリートアドバンス アライメント調整
車高調交換後 右流れ〜 左トーイン、右は左よりトーアウト、 スラスト角プラス2分で納得☆ センター出し、タイロッド 調整でばっちし^_−☆ キャンバー左右差は 17分… 少し大きいかなぁ テインさん加工しないと フロントつかなかったし、、 少し精度わるめ(^^;; ワンダーのMさんと相談して ...
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2015年5月4日 21:42 Ocean_biwaさん -
アライメント調整三回目
DIYですが、当然、設備借用です😅 KYBの車高調で最大のキャンバーがつくワッシャーを入れました。四度くらいつくかなと思いましたが、三度半まで。。。 ポジティブに、2割増したと考えます。 にしても、リアのトーおかしい? 計測ミスでは?と疑ってもう一度セットし計り直してみましたけど、変わらず。 ...
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2021年1月23日 19:14 taka@黒インテ(元)さん -
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アライメントチェック
車高調を交換して最初のアライメントチェック フロント キャンバー→1度30~2度(未調整) トーイン→0へ補正 リア キャンバー→1度15~30(未調整) トータルト‐→+9.6mm(未調整) ※フロントキャンバーは予想にネガ方向についていたので驚き。リアのト‐はちょっと数値大きいな~…
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2016年3月14日 00:52 Yuichiさん
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