車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - フリードハイブリッド
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調に変更 (覚え書き)
車高調に変えてどれくらい下がっているのかの覚え書きです。 地面からフェンダーまでの距離を測りました。 フロント 交換前(無限スポーツサスペンション) 左右とも 64.5cmでした。 フロント 交換後(BLITZ DAMPER ZZ-R) 左右とも 62.5cm (2cmダウン) ノーマルから ...
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2015年11月1日 12:06 幟 屋さん -
しかたなく車高調整(´-ω-｀)
調整前フロント 調整前リア リア調整前３６mm リア調整後４２mm フロント調整前３５mm フロント調整後４７mm 調整後フロント 調整後リア
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2016年1月10日 18:37 グロスケさん -
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タナベ車高調整キット
すでに装着済みです。 リヤ部分の画像です フロント部分ですが少し分かりにく ですね。 前後４cm下げました。 低すぎず高すぎず、適度な高さ だと思います。 乗り心地も少し硬めで悪く無いです。
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2016年7月24日 20:52 h-tigersさん -
BLITZ DAMPER ZZ-R
ブリッツの車高調を取り付けました。 フロントです。 リアです。 GB8のため冬のことも考慮して、フロント 35ミリ リア 30ミリのダウンにしてあります。とりあえずこれで様子見です。
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2018年5月27日 17:55 メタボ7さん -
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TEIN車高調を装着してから、最初はTEINの推奨で乗っておりましたが、結構低いなと思い、昨年に車高を上げていました。 (フロント、リアともにTEIN推奨より+2cm) すると、車高を上げた途端に路面の大入力をいなせずに「ドカン」と突き上げる不快な入力が入 ...
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