オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - FTR223
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
FTR駆動系メンテ❣️^_^
駆動系お手入れの前に、ハンドルラバー変えます。キジマのこのタイプのラバーがお気に入り❣ スロットルを貫通に加工して装着。ボンドは最近X2を使ってます(^_^) 今回ギヤ比は計算上もノーマルがベストと思ってて、変える気無かったんですが、画像の走行1000kmの程度の良い中古を手に入れたので若干変わり ...
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2019年6月20日 07:44 メカオンチSRXさん -
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FTR駆動系メンテ❣️^_^
駆動系お手入れの前に、ハンドルラバー変えます。キジマのこのタイプのラバーがお気に入り❣ スロットルを貫通に加工して装着。ボンドは最近X2を使ってます(^_^) 今回ギヤ比は計算上もノーマルがベストと思ってて、変える気無かったんですが、画像の走行1000kmの ...
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キャブレター分解
乗ってるFTR223の燃費が優れなくて「キャブレターのジェットが原因では？」とアドバイスをいただいたので購入したお店に確認に行きました。「ノーマルということでしたが、ジェットが変わってる可能性があるので純正ジェットを取り寄せてほしいのですが。と言うと。「変わ ...
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