エンジン廻り - 整備手帳 - フュージョン
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
速度が上がらない不具合
上り坂45キロ、平坦な道も７０キロと 速度が上がらなかった原因は キャブレターにゴムでできたダイヤフラムと言われる部品が内部で張り付き動かなかったことが理由でした。 吸入負圧が減ってダイヤフラムが上がらなくなることがあるとショップにてすぐ特定、修理いただきました。 そのあと、 このタイプ典型の ...
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2022年7月4日 14:23 TEIヨTさん -
アフターファイヤ備忘録
※海外掲示板より翻訳して転載 ホンダエリートCH150/250とCN250ヘリックスに関する最も多い質問のひとつに、急減速時に排気ガスからバックファイアが発生するというものがあります。 エンジンはバックファイアを起こすものではありませんし、それが続くとエンジンに害を及ぼす可能性があります。シリン ...
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2022年12月31日 17:10 TEIヨTさん -
ショップオーバーホール（2）
ジャダー再発。32,186km エンジンマウントとクラッチドライブまわりリハブ、リアサス交換 ドライブベルト、ウェイトローラー、スライドピース、 ギアオイル、クラッチシュー、クラッチアウター、クラッチスプリング、クラッチダンパー、ヒーリング、センタースプリング、サイドプレート、トルクカムベアリン ...
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2022年6月25日 21:53 TEIヨTさん -
ショップオーバーホール（3）
23,565miles 37,924km 専門店さんでエンジン周りのOH これで2年越し、点検残りの指摘箇所の作業です。 エンジン腰上のOHと調整、 ワイヤー類、スイッチボックス、マフラー交換 これだけの項目、特にエンジンや制御系は 時間もテクニックもないので40年近いモデルの整備を受け付けて ...
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2023年2月9日 09:54 TEIヨTさん -
クーラント漏れラジエターホース補修
アンダーガードからクーラントが漏れた跡を見つけ、 内側にしたたった跡から、それらしきホース特定。 特定したジョイントホースのはずした断面に 複数のクラックが走っていて、先端2センチほどカット 29,925km https://minkara.carview.co.jp/userid/8353 ...
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2021年11月7日 09:07 TEIヨTさん -
インシュレータークラック補修
インシュレーター表面にクラック シューグーで処置 https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3023520/6640652/note.aspx 硬化する合成ゴム これね
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2021年11月23日 01:20 TEIヨTさん -
エンジントップ周りリハブ
交換記録なく、軽く9,000kmは経過。 33,796km プラグの外観は汚れ落として まだまだ使えそうですが ¥329-安いものなので DPR6EA-9 ながらく放置 エアクリーナーチャンバーのキャブレター取り付けボルトと樹脂部分が欠損。チャンバーパーツ本体も交換して純正ビス取り寄せて固定 ...
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2022年6月25日 21:43 TEIヨTさん -
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変形した燃料キャップトレイ樹脂の整形
64311-KS4-000燃料キャップトレイ 給油時にいつも気になっていた 経年劣化で内側に曲がってしまった形を熱湯で広げて 水道水で冷して修正しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3023520/6610160/note. ...
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2021年10月31日 22:23 TEIヨTさん
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アフターファイヤ備忘録
※海外掲示板より翻訳して転載 ホンダエリートCH150/250とCN250ヘリックスに関する最も多い質問のひとつに、急減速時に排気ガスからバックファイアが発生するというものがあります。 エンジンはバックファイアを起こすものではありませんし、それが続くとエン ...
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急にエンジン停止……
マフラーをワンオフで作ってキャブセッティングが狂ったため、1からキャブセッティングをすることに！まだ少しセッティング定めきれてないけど時間も遅いということでとりあえず走れる程度にして中断 来てくれた友達を送りに少しツーリングに行くことに🥰ある程度セッテ ...
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