ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン)

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GB250 CLUBMAN (クラブマン)

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - GB250 CLUBMAN (クラブマン)

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ新調

    はい、プラグ交換しますよー とりあえず、記録として。 こんなんでました(笑) プラグ交換と今後の整備のためモロモロ購入しました。

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    2017年6月18日 21:59 Dizzy Kさん
  • プラグ交換

    プラグを変えました。 純正パーツであるNGKのDPR8EA-9 交換の際に前のは火花はオレンジ 変えたら青色になりました。 ただちょっと暖気して見てみるとすすけてる、キャブの空気量増やしてとりあえず手は打ちましたが、これが走ってみてどうかですよね、、 ただ前より調子いい雰囲気がクラブマンさんから感 ...

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    2017年1月18日 23:13 yocclubさん
  • プラグ交換

    失火の原因を調べるべく、まずは、プラグ交換。 プラグキャップが、スポッと簡単に抜けたのが気になった第1点。 プラグが、力を入れることなく、フニャっと抜けたのが気になった第2点。 写真の通り、錆クレタプラグでしたが、焼けは、まずまずのようです。 事前に近所の同級生のバイクショップよりプラグは、8番9 ...

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    2016年8月31日 17:01 ごる3さん
  • イリジウムプラグへ

    イリジウムへ交換します。 プラグレンチで、苦労しました。 真っ黒、電極もボロボロでした! 交換後、気分的に良好です。

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    2016年6月22日 21:19 タークラさん
  • アーシング

    イグニッションコイルのマイナスにアーシングしてインシュレーターのボルトに接続しました。 まだ走ってませんが、始動性はかなり良くなりました。(゜◇゜) 先人達の知恵に感謝です!

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    2016年5月2日 10:59 のりたむさん
  • 先日のトラブル対処

    先日のトラブルの原因がわからず、とりあえず怪しそうな所の部品を交換。ヤフオクでイグニッションコイル、CDIユニット等ハーネスとセットで購入。年式によってCDIユニットのカプラー形状が違います。6500円でした。 交換は簡単。CDIユニットはシートを外して付け替えるだけ。 イグニッションコイルもタン ...

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    2014年10月2日 14:42 cyoko&pokkyさん
  • プラグ交換 20200㌔

    黄箱プラグにしました。 納車時からついていたプラグは後期型指定のプラグでした。 付くんですね(笑) ん〜イリジウムも入れてみたいような… またタンク外し。 ほんとGB250はプラグ外しずら… どうなんすかね?(=゚ω゚)ノ (笑) ついでにタンクの錆止め加工しました。 最後はシルバー塗料で塗りま ...

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    2014年9月10日 21:16 USO!1500さん
  • スパークプラグ交換 16300㌔

    純正品 古いバイクなのでイリジウムにはしません。

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    2014年4月27日 07:23 USO!1500さん
  • 走行中のエンジン停止!!

    走行中に突然エンジンがストンと止まり、3~5分位おくとまたエンジンがかかる状態になり、知り合いの整備士(アマチュア)に見てもらいました。 とりあえずキャブのOHをしてみたものの状態はかわらず、次にイグナイター、イグニクションコイル、プラグキャップを交換しましたが治りません(ToT) どなたか他の可 ...

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    2013年6月18日 20:33 1058さん

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