燃料系 - 整備手帳 - ジョルノ
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メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Kをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
オートチョーク殺し🔪
エンジン始動時のアイドリングが異常に高くて近所迷惑&アクセル開けるとストール💦 少し放置して待てば普通になるので原因はオートチョーク。 寒い時の始動には有効ですが原チャリはエンジン掛けたら即発進が基本‼️ってことで殺しちゃいます。 オートチョークを外して、先っちょのニードルとスプリング、Oリ ...
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2020年4月19日 12:51 おっさん-vさん -
燃料タンク塗装 (ジョルノ弐号機 AF24)
燃料タンクは、 だいたい この辺りにあります。 カウル外すと燃料タンク錆びてた。 塗装します。 燃料タンクを振ってみると 給油口から漏れてきた。 給油キャップのパッキンが ダメなのかも・・・ 故に、ガソリンが塗装に付いて 剥がれ 錆びた。 そんな気がする。 今回は、 ワイヤーブラシだ ...
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2018年11月1日 11:29 外さん -
燃料タンク塗装 (ジョルノDX AF24)
燃料タンク まぁ〜 カウルとか 外さないと 見えない部分なんですけど・・・ なんか〜 外側だし どーでも いい事なのに サビが 気になる。 ヤフオクで 綺麗な 中古あります。 交換しても 安いのに、塗装なんて・・・ う〜ん・・・ (;-ω-)メンドクセ やりますか!(笑) 少し残っている ...
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2018年7月4日 00:32 外さん -
キャブセッティングする
ジェットを交換しようと思います。 ついでなんでパッキンを新調。 2次エアとか吸うと嫌だし。 エアスクリューの所のパッキンが小さくて、ワッシャも小さいので無くさない様に気を付けます。 あと組む順番も。 メインジェットをノーマルの78から 95にしてみました。 ニードルのクリップは3段調整出来て 一番 ...
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2017年8月2日 19:32 su-giさん -
燃料ホース内の状態を見る
燃料ホース内にエアが存在するみたいなんで観察する為に画像の様な透明ホースを作ってみました。 因みに重力落下式で負圧が掛ると開通する仕組みの燃料コックがタンク下部に付いています。 装着して始動してみると矢印の高さまでガソリンが溜まっているんですが そこより上は空気が入っていてその中をガソリンが流れ ...
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2017年4月25日 19:27 su-giさん -
燃料ホースを太くするなど
タンクからキャブまでの燃料の供給不足が疑われるんで、改善しようと思います。マズ材料を買って来ました。 安かったので全部キジマです。 ノーマルホースが内径4.5ミリなんで 5ミリと8ミリのホースを使います。 8ミリのホースが黒色ですが、コレが後で・・ アルミ製の異径ジョイントで変換します。ガソリンを ...
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2017年4月23日 19:53 su-giさん -
オートチョークの交換
オートチョークが壊れたんで交換します。社外品で2500円でした。 カウルを除去。 キャブ取り出し。汚いですね。 歯ブラシとパツクリで綺麗にします。 汚れているとゴミが入ったりロクな事無いし気持ち悪い。 綺麗になりました。 オーバーホールの8割は清掃です。 外したオートチョーク。 向かって右は古 ...
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2016年11月27日 20:07 su-giさん -
キャブ(ゴム系交換)&リードバルブ
吹き返しによるエアクリ下の汚れがひどい為、リードバルブ交換で様子見。 ついでにキャブ分解&ゴム系交換。 難易度は低いが目的のリードバルブにたどり着くまでに 外すものが多すぎてメンドクサイ><
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2014年9月16日 13:03 GIO2さん -
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定期点検
オイル漏れ、40kmしかスピードが出なくなってしまったので、久しぶりに点検をしました。 プラクは6番に交換、キャブは予備に交換、メインジェットは#85に交換、エアクリ穴空け加工、ウエイトローラーを8gに交換、トルクカム分解清掃、オイルポンプホース緩み修理。 メーターを振り切る様になりましたが、少々 ...
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2014年5月6日 01:12 superbeetlevw1 ...さん
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