取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ゴリラ
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プロの整備手帳
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前回の続き～県南ツーリング
前回、リアショック取り付けるときにフレームから伸びてるボルトをボッキリ折ってしまい、今日は朝からその修理(T_T) ボルトの残った部分をサンダーで切り、ドリルで穴をあけてそこにタップでネジ山作り、さらにそこに新しいボルトをねじ込んでネジロックで固定(;o;) この作業がかなり手こずってタップを ...
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2013年9月8日 20:35 たかしょ★さん -
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リヤサス交換
左リヤショックよりオイル漏れ発生。ちょうど２年・２３０００ｋｍ使った。 ２本で５０００円くらいだったけど、元は充分とっただろう。使い切った満足感でいっぱい。お疲れ！ 確か中国製だったはず。錆は２ヶ月くらいででてきた。 武川製。２本で送込み８１００円。メッキはそこそこ綺麗。黒サスのほうが良かったかな ...
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2011年4月7日 20:08 白い彗星＠外道メカニックさん -
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SP武川リヤショック交換
ノーマルリヤショックです。 私は体重が重いので踏ん張りが利かず ヘナヘナになってました。 ショックをはずしてみました。 今回取り付けしたショックです。 なかなかよろしく、クラッチを えい！ってつなぐと 若干フロントがリフトするくらいしっかりしました。
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2008年12月20日 22:01 せるしお11さん -
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リヤショック その３ タケガワ
リヤショック、リヤショックとつぶやき続けて半年。 ついに。買ってしまいました。ドラスタで、280mm、@\4,725。 やっぱ、新品はいいなぁ。 取り付けました。 いいぞー。黒と赤のコントラストが。 ボリュームもちょうどいい。 自画自賛です。 バックがごちゃごちゃしてるけど、別アングル。 イ ...
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2005年5月14日 22:28 tosi 3さん
これまで付けていた社外サスは完全にヘタってました
あっさりと交換も終わりました
ジーパンが汚れたけど… 気にせず試乗へ
乗り心地は随分良くなりました
座った時の沈み込みも少ないです
メッキタイプですので派手でなく良い感じ
純正との比較
ちょっと長めですね～ で、簡単に取り付け完了
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ミニモト強化フロントショック再調整
昨年12月に取付けたミニモト強化フロントショック、取付けた当初からですが硬いコンコンの足回りになってました。ただ硬いといってもサス、ショックが硬いのではなく組付け方によってサスの動きが悪いというか渋いというかそういう状態。走行中もリジットそのもの。このままで ...
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第一回 リア廻り交換まつり
ゴリラ購入して２ヶ月後。リア周りの部品が集まりましたので一気に交換しました。その時の記録です。 今回は走行安定を考えた内容です。 ウイリーを止めたい。 リアサスがまったくショックを吸収しない。 ※バックステップは本作業と別にショップにて交換しています。 ...
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リヤショック交換
SP武川の330mmから、KYBの330mmに交換します。 自由長が同じなので簡単ですね。 マフラーも外さずに交換できました😄。 とりあえず、プリロードは弱い方から3番目にしてみます。
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