取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - グロム125
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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
今度は適正なプラグにしたよー(^-^)/
再度点火プラグを交換しました。 今度はちゃんとサイズのあったプラグです。 写真右側の「CPR6EDX-9S」というプラグとなります。 今回は10838kmでの交換。 前回は10834kmでした。。。約4kmでの交換です(^^; なお、交換後は6kmほど走って問題なく調子良い事を確認しました。 向か ...
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2022年4月2日 22:33 hero-heroさん -
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愛車仕上がる(^.^)
仕上がりました(^^)クラッチカバー以外の見た目はほぼ変わらずですが心臓部は20ps弱の別物になってます。 こう見るとナンバーと車体のバランスが良くないですね^_^; はいこれから高速道路乗れます（笑） 乾式クラッチタイプRスリッパー無し、クラッチ握るとシャラシャラ鳴ってるそうです(^^) 楽しみ ...
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2016年9月5日 13:57 kazuyoshi459さん -
キャッチタンク
既製品でもと考えましたが取り付けるスペースの問題が有りちょうどリアシートの下側にスペースがあったのでこんな感じで取り付けになります。(^^) 横から見たらこんな感じ(^ ^) 出来るだけ薄くしてもらいこれでも350ccは確保してるみたいです。 シート下に薄く取り付けです。まだ仮付けですが、 目立た ...
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2016年4月8日 09:17 kazuyoshi459さん -
武川スリッパークラッチ
昼休みに、慌てて組み上げました。途中写真忘れました。クラッチスプリングが3箇所留めから、6本ネジ留めに変わり、強化されてトラブル防止になりました。ついでにオイル交換しました。夏バテしないように、チョイと良いのを使いました。
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2016年8月1日 22:12 カビゴンリーダーさん -
タペットカバー ブルー
少し前に 赤いタペットカバーを 付けて OIL漏れ起こして とんでもない事に なったので 改めて ヤフオクにて 探して これなら いいだろうと そして 到着 これなら いい感じ そして 取り付けの用意して ノーマル外して 下から 交換 そして 上も 交換して 終わり😄
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2020年12月10日 15:02 ひろじまさん -
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キタコ クラッチリフター
雑誌を読んでいましたら、強化スプリングのバネの力に負けてアルミの素材が割れるという記事が有ったのでので、交換しました。性能的には何ら変わらずですがチョットした強化でした。
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2016年7月14日 21:28 カビゴンリーダーさん
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今度は適正なプラグにしたよー(^-^)/
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グロム（JC61～JC75）のエンジンOHに必要な部品リスト
グロムのエンジンOHに必要な部品をさらっと書き出してみました。 必須＝エンジン元に組みなおせませんで・・・？ 推奨＝OHなのに交換しないでいいんです・・・？ くらいの感覚だと思ってください。 エンジンの状態により交換不要だったり追加で必要になったりする部 ...
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グロム用ハイカムの比較
導入の前に高回転化のリスクについて簡単に記述しておきます ・元々トルク型のエンジンなので高回転は不向き ・3〜4速が離れているのでパワーの谷が噛み合うと非常に走り辛い速度域が出来る ・対策パーツは販売されているが基本お財布に優しくない(ハイコンプピストン、ク ...
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