ホンダ ジャイロキャノピー

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • ジャイロキャノピー プラグ交換

    エンジンカバーを外して・・・ プラグを外しました。 4stジャイロ純正プラグ 在庫しているバイク屋さんが少ない事・・・ 意外と高価です。 13mmロングソケットを使い取り付けました。 ※今度、プラグ交換用のソケットを買って来ます。

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    2014年12月13日 21:28 -夢-さん
  • プラグ交換 イリジウム ER8EHIX

    そこそこ整備済みだったが、プラグは?だったのでとりあえずイリジウムをチョイス。 細いプラグで対辺が13ミリ。 ロングソケットで対応。 締めすぎないよう注意しながら装着。 10300キロ

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    2015年9月27日 14:27 今夜はビートフィットさん
  • プラグ、圧縮もれ

    プラグにはめたテンプセンサーのわっかが変形して、プラグの穴からオイルが漏れてベタベタになる。圧縮も低かったかもしれない。 プラグ交換。イリジウム8番。交換後、力強くはしる。

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    2017年5月2日 15:45 ktm85さん
  • デイトナ プログレスCDI

    平地最高速65キロ。もう少し早くならんかなとCDIを交換。 ボックス外して、カプラーに刺すだけ 排ガス規制後のモデルは、CDIのカプラー配線は4本。色合わせするだけ。 インプレ。遅角点火?なんでしょう。何も変わらない。しばらく試してみます。

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    2016年10月9日 17:58 ktm85さん
  • ジャイロキャノピー TAKEGAWA ハイパーイグニッションコイル、NGKプラグキャップ交換

    イグニッションコイルを交換します。 品番:05-02-0008 価格:¥3,475 ■メーカー説明 ハイパーイグニッションコイルは放電電圧をアップさせ、優れた燃焼効率が可能となる為、エンジン出力及び燃費が向上します。放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化 ...

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    2017年5月15日 19:33 sing mode ☆☆☆☆ ...さん
  • キックが戻らない

    朝一のセルが重たい。キックを数回してからセルを回さないと回転が上がらない。キックも硬いし、半分も戻らない。グリス切れ、寒さによる固着もあると思う。分解してみるとやはりグリスが切れていた。 ギアを取り外して清掃。グリスアップ。軸受けも交換。カバー内側の黒いカスもキレイにする。 ピカピカにして、まあま ...

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    2017年1月28日 17:22 ktm85さん
  • デイトナ パワーアドバイスCDI

    デイトナのプログレスCDI 青箱は、坂道はぐいぐい登るが、高回転が伸びず。 モトリペアのパワーアドバイスCDIに交換。短い平地で、6500→ 7000rpm 65km/h くらいに上がったが、坂道でマイナス5km/hとなる。青と赤どちらが良いのが迷う。

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    2017年4月23日 20:49 ktm85さん
  • イリジウムプラグに交換

    4stキャノピーのプラグはかなり細いです。 13mmプラグレンチも用意しましょう。 ジャイロXのプラグと比べてこんなに違います 交換して完了です

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    2009年9月23日 16:39 hide~さん
  • ジャイロキャノピー プラグ交換

    【備忘録】27,342km イリジウムでも一般と長寿命タイプがあり、今付いているのが前者のもので、特に2ストは4ストの倍の爆発回数なので、1万キロ走行で交換することにします。 旧:DENSO イリジウムパワー IWF24(8番) 新:NGK イリジウムIX BPR8HIX(8番) 接地(側方)電 ...

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    2016年5月2日 23:43 sing mode ☆☆☆☆ ...さん

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