取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - ジャイロUP
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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
マロッシボアアップキット取り付け
マロッシボアアップキットの「ダイマロ中古」です。 とりあえず純正マフラー、遮熱板を取り外します。 外した遮熱板と純正マフラー、私のUPは後期なので、排ガス浄化のホース類があります。 エンジン廻りのシュラウドとプラグ を外したところ。 シリンダーヘッド、シリンダーを外して純正ピストンです。 ...
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2022年8月6日 18:18 春（haru）さん -
頑なに青ナンバーで頑張る。
エンジンヘッドから出るプラグがスパルタンに！（妄想 なぜなら。 DIOに使われてる50cc用マロッシヘッドというよく需要がわからないものを手に入れたからです。 つけてみての感想というか、圧縮相当上がるだろうから日和って2mmほどスペーサーをぶち込んで試走。 グイグイ感は増したけどまだ攻めれそう。 ...
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2020年12月9日 23:14 フツツカさん -
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ジャイロくん、色々変更。
シレッと付けていたアリーレーシング のステンレスエキパイ。排気の流れもよくなりそうなストレート形状！！だが！ この隙間である！ 人が乗って少し荷物積んだらリジッド化してるよーなもんで、もうめちゃくちゃ心臓に悪い。 これはローダウンブロック入れてるせいでエンジンポジションが変わってしまったゆえ、と思 ...
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2019年5月12日 18:53 フツツカさん -
ピストン&シリンダー交換
載せ換え後の写真です。 忘備録 ピストントップ欠け ピストンリング特に異常無し オイル切れ無し キック下りない 金属片がクランクケースの中に入って噛んでいた。 磁石にくっついたのでピストンのカケラではない。 原因 シリンダーのスが、走行中に剥がれ燃焼室に入ってこの様な事になった可能性がある。 ...
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2019年3月24日 09:22 ぇぃぇぃさん -
ちきゅうにやさしいじゃいろあっぷ
騙し騙し何回も使いまわしてたヘッドガスケットがもう原型留めていません。 流石に交換してあげよう。 エッッッッッ！！ ※驚いただけですよ？ 流石に限界だったか。 ここまで使えば地球にやさしかろう。
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2019年1月2日 16:13 フツツカさん -
ジャイロ君、セルモーターが死n（ry
セルが動かないのでブラシの調整をば、、と思ったら丸焦げでした。 で、新品買ったんですけど、整備性極悪！！ エキパイ邪魔でマジ入らねえ。ビス一本諦めました。 ※写真中央よりちょっと右くらい クランクケースのギアと噛まず、現在空回り中。 次ベルト交換控えてるのでキックでしばらく頑張る。 _(:3 」 ...
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2018年11月11日 18:18 フツツカさん -
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ボアアップ
ジャイロが遅いのでボアアップしてみることにした。 台湾のチャーモ製65.3ccボアアップキットを購入してみた。 このキットを選んだ理由は「安かったから」 ノーマルのボア40mmに対して、ボアアップシリンダーのボアは46mmです。 （写真はピストンの径だけどね ...
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