調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - その他
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油面調整 クラッチ清掃
黒いのがガソリンを出したり止めたりするフローとです。 天地逆さにしています。 失速する原因は油面が低すぎた事かな?? スロージェットの高さギリギリまでしか溜まらないからアイドリングが続かなかったと思います。 調整後です。 油面を5mm程上げて見た・・・ 写真は上げすぎましたw この写真から2 ...
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2010年3月17日 22:38 fnn15さん -
2ストロークエンジンのクランク室を洗浄
混合ガソリンをクランク室に流し込み画像のようにして、クランクを回して好きなだけかきまぜます。そして、灯油ポンプやスポイト使って吸い出します。 鉄粉が無くなるまでそれを繰り返します。 大きい鉄粉は、そこに沈んでしまいますが、クランクの隙間から見える分は綿棒などで取れます。
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2009年1月27日 21:07 STARさん -
キャブセッティング
若干暖かくなってきましたね! ビッグキャブのセッティングがズレてくる季節ですね… 手持ちのメインジェットの番手でセッティング出なかったです。メインジェットあと1ステップくらい下げないとピシャリこないみたいです(>_<) あー買わないとなぁ…
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2008年4月26日 01:04 cbr600rrgoriさん -
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クランク芯だし
クランクシャフトの芯だし作業をしました。 ステーターコイル側ですが、いつもは、1/1000程度なのですが、今回は頑張って0,5/1000まで出すことが出来なした。(カミワザです) クラッチ側も、0,5/1000以内です。 今回のクランクシャフトは、とびっきり精度の高い物になりました。 二度と出な ...
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2010年11月9日 22:59 team_titanicさん
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