電装系 - 整備手帳 - インスパイア ［ UA1/2/3 ］
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バッテリーの端子不良の原因を考えてみた
ノーマルなバッテリーだとバッテリーカバーと端子がある底面に接触してカシメきれない 端子の位置もだけどコードの劣化やクランプが甘いんです 直せないのが普通だけど端子が延長出来るパターンもある こいつはドライバッテリーの端子で予備に持っていたアダプター あたり前だがプラス側とマイナス側共 ...
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2017年9月5日 18:30 ラファ松さん -
ACクラッチの不具合③リレー及びセンサーの点検と交換〔完結〕
まずメインリレーを交換してみました。かなり厄介な場所で工具が必要です。下抜けは不可能ですのでダッシュ下からバラして付属しているリレーごとごっそり外しアクセスします！ですがACクラッチの関連性はありませんでした。メインリレーは予備に持っておきます メインリレーの接点はまだ綺麗です。使い回せるるので元 ...
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2017年9月5日 17:47 ラファ松さん -
ACクラッチの不具合② コンプレッサー側からマグネットクラッチを分解し点検する
本来なら車上整備するにも専用工具がいるクラッチ点検 空回りするクラッチ側の固定にゴムバンドを使いました クラフトワーク用だけど薄いので狭いスペースに活かせるため代用してみました このタイプのコンプレッサークラッチは表面がツルツルでどうしようかとホムセンを探しまわりました 安 ...
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2017年6月24日 20:45 ラファ松さん -
ACクラッチの不具合①アイドラープーリーのチェック
マニュアルを読んで間違えないよう確認して作業します 緩めてプーリーを外してみました 異常はないか指でベアリングチェックしました 少しガタは出てますが全然問題無し 元に戻しベルトのテンションチェックして完了 一応、アイドラープーリーを入手 とりあえず交換は保留して在庫にします 新品です
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2017年6月24日 20:26 ラファ松さん -
キーレストランク化への道⑩
接続するキボシ端子を作ります 全て収まりました 増設した追加ハーネスはノーマルに入りきりません コルゲートチューブにて養生します キーレスエントリーのコンピューターも内張に消えてます 完了(๑>◡<๑) 結果は動画にて
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2017年3月30日 12:38 ラファ松さん -
キーレストランク化への道⑨
トランクまでの安定化電源を取るため長い配線の取り回しを考えました 持ち前でヒューズの取れるセキュリティの余り物があって太さもまあ大丈夫だろうと思ってます トランクのアクチュエーターはキーレスエントリーのコンピューターを追加して再利用するので15Aのヒューズをかましてバッテリーから直接とれるアクセ ...
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2017年3月30日 09:30 ラファ松さん -
ヒューズボックス からの内部移植
アスラファ初号機のヒューズボックスから部品を剥ぎます 名前は統合ユニット インスパイアにはイグニッション鍵の抜いた後、パワーウインドー動作するキーオフタイマー機能がありません アスラファ後期も電装から省かれてました アスラファ前期の部品取りがあると機能復活するのでは？とやってみました ...
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2016年6月21日 21:27 ラファ松さん -
リヤアクチュエーターモーター、ドアノブ交換
リヤドアノブのスプリングが折れてドアが開かなくなります。スプリングだけが交換出来れば金額も安く済むのですがノブ一式交換なので、極端に高い訳ではないのですが…。 何故かわかりませんが、ドアロックのアクチュエーターがリヤの左右共に交換しました。交換は大変ではありませんが、ほとんど使わないリヤのみが故 ...
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2012年8月17日 21:25 ｔａ－ｋｕｎさん -
ワンオフオルタネーター最終章
オルタネーターを製作後今まで色々悩んでいた事が少しずつ解決して良い方向へむかってきました。ただ、自分はどちらかと言うとパーフェクトを求める傾向があります。その中でも比較的結果がわかり易く出るパーツでした。発電量が多くなってもそれを蓄えている所、使う量が的確に管理出来ないと結果的にバランスを崩してし ...
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2012年6月20日 00:39 ｔａ－ｋｕｎさん -
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ワンオフオルタネーター最終章
オルタネーターを製作後今まで色々悩んでいた事が少しずつ解決して良い方向へむかってきました。ただ、自分はどちらかと言うとパーフェクトを求める傾向があります。その中でも比較的結果がわかり易く出るパーツでした。発電量が多くなってもそれを蓄えている所、使う量が的確に ...
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アスラファ初号機のヒューズボックスから部品を剥ぎます 名前は統合ユニット インスパイアにはイグニッション鍵の抜いた後、パワーウインドー動作するキーオフタイマー機能がありません アスラファ後期も電装から省かれてました アスラファ前期の部品取りがあ ...
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