愛車紹介 - インスパイア

愛車一覧

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  i-TERUMIの"インスパ"

  2台目です。＼(^o^)／ 物珍しさとリアデザインに惹かれて購入。 移動がとても快適です。 V6はいいゾ～ ただ、このインスパ、だいぶ不人気らしく、、、パーツがまるでありません。(その他の型式はまだパーツあるようです。) 部品探しは苦労しそうです。＼(^o^)／

  グレード

  インスパイア（AT_2.5)

  型式

  LA-UA4

  所有期間

  2024年4月13日～

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• GTA-L98

  希少なストレート5 タペットクリアランスを基準値内いっぱいに回転方向にセットしたら気持ちの良いエンジンでした。 不人気でしたがFFらしからぬスタイリングが最高でした。 リアウイングはホンダアクセスの両端が光るものを装着していました。

  グレード

  25S(AT_2.5)

  型式

  E-UA2

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  C.A.

  2回目のインスパイア 機会があればまた乗りたい。 LA-UA4 Base Grade. Color No.YR524M : Naples Gold Metallic.

  グレード

  インスパイア（AT_2.5)

  所有期間

  2009年6月30日～

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  Bikkieの"インスパ"

  2輪の時からホンダが好きで、4輪はCB5→UA5→CP3とインスパイアに乗り継いでおります。 この個体は2016年5月に18,292kmの認定中古車で買いました。

  グレード

  インスパイア(AT_3.5)

  型式

  DBA-CP3

  所有期間

  2016年5月27日～

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  山田氏

  沢山のイイネありがとうございます♪( ´▽｀) 2007年に純正シルバーのくたびれた状態で購入しました。 当時はこんなに長く乗る予定もいじる予定もありませんでした。 しかーしいつの間にか妄想が膨れ上がり気が付いたらこんな感じになってました！ 基本はD.I.Yですができないことはショップへ！をモッ ...

  グレード

  25Gi

  型式

  E-CC2

  所有期間

  2007年1月10日～

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  kazuusan

  ホンダ インスパイアに乗っています。 2003年9月からずっと。一度エンジンOHしてます。すでに208000kmを超えてます。 現在の悩みはサスペンションが経年劣化で純正品が廃盤になっておりどうしょうかと。 どなたかいいアドバイス頂けたらありがたいです。

  グレード

  30TL(AT_3.0)

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  Ａ７Ｘ

  グランドステージです。記憶が曖昧でパーツレビュー等間違いがあるかもしれません。

  グレード

  25Gi

  型式

  E-CC2

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  歌姫の騎士団

  免許取得してから1年、記念すべき初めての愛車(〃艸〃) この車をきっかけにホンダ車にのめり込む。 FFといえば、エンジンを横置きに搭載するのが一般的やけど、このインスパイアは世界初のFFミッドシップ・縦置き5気筒というレイアウトを実現した今までに無い変わり種。 まあ、当時はそれを理解して購入した訳 ...

  グレード

  AG-i(AT_2.0)

  所有期間

  1998年4月1日～2001年9月25日(約3年間)

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  匠（blue_hippo）

  気筒休止エンジンが、気に入って買いました。 じっくり見ないで買ったので、これからよく観察したいと思います。

  型式

  DBA-CP3

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  ERIPSNI

  CP3の長所 １．シンプルな外装 ２．とにかく広いアメリカンサイズ ３．高速燃費最高16km/L（気筒休止VCM） CP3の短所 １．高級感や装備の充実性には欠けるかも 　（アメリカでアキュラで売られたCU2アコードの方が高級感は上・装備は充実していると感じる） ２．街乗り燃費は6～8km/Lが ...

  グレード

  インスパイア(AT_3.5)

  型式

  DBA-CP3

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