ホンダ インスパイア

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  • 匠(blue_hippo)

    気筒休止エンジンが、気に入って買いました。 じっくり見ないで買ったので、これからよく観察したいと思います。

    型式
    DBA-CP3
    • パーツレビュー 3
    • 整備手帳 32
  • ゆう277

    1代目 18クラウン RoyalSaloon 2代目 タントカスタム RS 3代目 50フーガ 250GT 4代目 インスパイア 35TL

    グレード
    35TL(AT_3.5)
    所有期間
    2023年8月1日~
    • パーツレビュー 12
    • 整備手帳 0
  • @_ginjiro

    バイク・車人生で3台目に乗った車。 この車で初めてエアロパーツやローダウンサス、アルミホイールを変え車弄りに目覚めた。 楽しかったなあ。

    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • 踏右衛門

    ACCORD INSPIRE AX-i E-CB5 当時、F1も全盛期で、マクラーレン・ホンダ&アイルトン・セナが強かった頃、 発売と当時に惚れ込んで、クリオ店(当時)に通い詰めて買った僕的には人生で最強の車。 (買うまでにいろいろ課題があって、そうこうしてる間にガンクリップシフトレバーが無くな ...

    グレード
    アコードインスパイア 2.0 AXi
    所有期間
    1991年7月1日~1995年9月1日(約4年間)
    • パーツレビュー 4
    • 整備手帳 0
  • 南蛮往来

    3台目のマイカー。直列5気筒エンジン縦置き。FF4駆を買うつもりで中古車屋に行きましたが、レガシィの横に置いてあったこのクルマに目を奪われてしまいました。 ①当時好きだった日産レパード(UF31型)に似た角張った&伸びやかなデザイン、 ②前から欲しかったハードトップ(ドアに窓枠がない)、 ③5m ...

    グレード
    25G(AT_2.5)
    型式
    E-UA2
    所有期間
    1999年4月1日~2003年12月20日(約5年間)
    • パーツレビュー 5
    • 整備手帳 0
  • ダンディ@ハリアーPHEV

    直列5気筒 フロントミッドシップエンジンが魅力でした。

    グレード
    アコードインスパイア 2.0 AXi
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • TONKITIの"インスパちゃん"

    早い!広い!かぶらない!高燃費!

    グレード
    インスパイア(AT_3.5)
    型式
    DBA-CP3
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • uc53

    お気に入りだった…捨てなければ良かった😭

    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • パグパグちゃんの"「あれっ?この車って、何だっけ?」号😁"

    レギュラーガソリンでもトルクがあり◯ 気筒コントロールで燃費もまずまず◯ ショップのスペシャルのスタイルが とてもセンスが良く◯ ガンメタ、フルエアロの重厚感◯ ユーロテール◯ WEDSJOKER18インチホイールも◯ ガラスコーティングで洗車も楽です😁 RS🌟Rのダウンサスの締まった走りも ...

    グレード
    35TL(AT_3.5)
    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 0
  • minisadaJCW

    社会人として独り立ちして初のマイカーでした❗️ 当時はキラキラのヘッドライトに憧れて 手に入れた感動は今でも忘れません❗️ 縦置き5気筒のFFミッドシップという とても珍しいレイアウトでした。 その頃は運転にも不安がありビクビクしながら乗ってた記憶があります笑笑

    グレード
    25Gi
    所有期間
    1994年4月1日~1995年3月31日(約12ヶ月間)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0

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