燃料系 - 整備手帳 - インテグラ
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オイルキャッチタンクホース交換
全開オイルキャッチタンクを取り付けたのですが,付属のホース長さが足りなかったためホームセンターにて燃料ホースを使用して取り付けを行っていました. 写真を見て分かるように,サージタンクの負圧に負けてホースがペッチャンコになっています. これでは本来の機能を発揮しない可能性があるため,交換する運び ...
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2012年5月10日 20:19 やみーさん -
レギュラーからプレミアム&FUEL1注入
我が家のインテグラは「is」 圧縮比9.8のK20Aデチューンエンジンだからレギュラー仕様なんですけど... ノッキングが気になるので思い切ってプレミアムを給油 満タンで33.0L ってことはレギュラー17.0Lとのブレンド ガソリンが安くなりましたね 秋頃はレギュラーでもこの価格より高かった ...
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2018年12月28日 20:10 痛風おやじさん -
サーモクロス貼り(オイルパン)
マニに巻き巻きしなかったので、せめてもの抵抗として、遮熱材をオイルパンに貼る。 BILLION スーパーサーモクロスを使用。 走行距離:67,000㌔ こんな感じに。 油温計はないため、効果は分からず... 縁だけアルミテープで補強をしておきたいところ。
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2009年8月23日 02:00 たき.さん -
愛車インテグラDC5 ガソリン添加剤投入
オイル交換時期が近いのでガソリン添加剤を入れてみました。 ピットワークのF-プレミアムです。 ワコーズの商品のOEMでは無いみたいですね。 値段が安価でしたのでコレにしてみました。
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2022年4月9日 16:52 ノッケですさん -
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