オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - インテグラタイプR
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチラインリフレッシュ
出先にてエンジン始動時にはクラッチが切れない事態が発生。 90分ほど放置したら切れるようになり、大人しく帰宅。 点検したら、、、 ・クラッチマスターシリンダーのリザーブタンク内は黒ずんでる状態。 ・室内側に滲み有り。 ・配管のパイプ部に僅かながらヒビが有り。 ・クラッチホースの金具とホースの繋ぎ ...
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2023年9月3日 16:26 t-s 69号さん -
記録 : ドライブシャフトブーツ交換(助手席側のみ)
助手席側の作業。 こちらもナカナカの摘出作業。 ドラシャのナットは緩まない、ドラシャは抜けなくてセンター部分と一体で外す羽目に。 まあでもブーツ交換はこの状態でも可能なんで問題無し。 手がグリスまみれだったので、途中の画像は無し。アウトボード側。 インボード側、完成の図。 こちらは少しだけグリスに ...
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2023年4月15日 09:19 ポルチーノさん -
記録 : ドライブシャフトブーツ交換(運転席側のみ)
撮影忘れ。 ドラシャのナットが固着して外れません(T_T) その為に知り合いの工場で作業したのに、本職な方の強力なインパクトでも全く歯が立たず。。。 工場での作業2日目 アストロでいろいろ買い込んだ中にコレも。 結果から言うと、コレ吹き付けてインパクト、吹き付けてインパクト、吹き付けてインパクト ...
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2023年4月6日 21:45 ポルチーノさん -
クラッチマスターのオーバーホール
クラッチペダルが戻らない状態ですのでオーバーホールをします (外した後の写真です) クラッチマスターを外すのが大変 ブレーキ配管が邪魔して知恵の輪状態でした なんとか外す事が出来たので分解、パーツ交換、組付ましたが、今度はフルード充填に苦労しました レリーズ側からエア抜きをします ただしそのままで ...
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2022年5月3日 17:05 くろあふぁさん -
213011km デフOH
213011km デフOH 仕事が暇になったので、白号のデフをOHする事にしました。 使用したOHキットはコレです。 プレートにwpcか何かをしたらしく、プレートの色が変わったり、表面がすべすべになっています。 イニシャルトルクは240n.mに設定しました。 0.2ミリ厚のプレートを3枚使用しまし ...
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2022年4月23日 16:18 元まぢょぼんさん -
メインシャフトベアリング交換
LSDのオーバーホールの為にトランスミッションを開けたらこんな破片が出てきましたので修理します。 シャフトを取るとメインシャフトのパイロットベアリングのインナーレースが破損していました。破片はこれでした。 アストロプロダクツでパイロットベアリングプーラーを購入してきてベアリングを交換しました。 L ...
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2022年2月24日 14:01 たまちゃ@函館さん -
ミッションOH & 4速ギア変更(149,823km)
デフ組込と同時作業です。 前回クロス化されたミッションは現在白インテに搭載されているので、黒インテは98純正レシオ。 せっかくミッション開けるなら・・・と在庫のギアを漁りながらギア比の構想を練る。 純正コレ。 前回コレ。 全く同じギア比のミッションにしようと思ってましたが、2ndの1.9はも ...
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2022年1月20日 00:04 想@インテさん -
ベアリングとシャフト類全交換+純正デフに交換
【整備記録メモ】 症状:ミッションから異音 原因:ベアリング不良(ブローの手前でした・・・・) 作業途中に、不具合確認 アウトプットシャフト・カウンターシャフト焼き付き+シフトフォークガタつきあり 交換部品:シャフト交換+全シフトフォーク交換+全シンクロ交換+パッキン+機械式LSDから純正 ...
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2021年11月10日 20:41 モチアゲさん -
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