ホンダ インテグラタイプR

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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • エンジンオイル交換

    記録用 TAKUMI 0w-40 走行距離 228,655km 次回早めにエレメント交換必要

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    2021年9月4日 07:29 しょーちゃん(`ω´:)さん
  • DC2 エンスト → 燃料ポンプ交換②

    【SARDポンプ分解】 前回に燃料ポンプを交換してから約1か月経過。取り付けた社外品は問題ないため、故障疑いのSARDポンプを分解してみた。 10万km使用品 ブラシの部分は偏摩耗とかは無さそう。新品状態が分からないので何とも言えないが、素人目にも構造的には使用限度に達してない感じ。 【分解前にテ ...

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    2021年8月1日 20:49 ZONBIさん
  • タイミングベルトの交換

    いよいよオリンピックが始まりましたね! 相変わらずインテグラの補修も続いています。 今回は走行距離が10万Kmを超えたため、タイミングベルトの交換を行いました。 主な作業内容です↓ ・タイミングベルト交換 ・ウォーターポンプ交換 ・補器ベルト交換 ・バルブクリアランスの調整 タイベルはそう ...

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    2021年7月24日 21:38 チノちゃんさん
  • インテ オイルレベルゲージ交換。

    抜く時のしっかり感が違う! この部品の在庫はかなりあるとの事。 フェラーキャプは出なかった。 パワーウィンドの運転席側スイッチも出なかった。 ずっと押してないと全閉できない。 覚書。 上下留てる所多少作りが変わってた。

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    2021年7月20日 18:07 16隼さん
  • オイル漏れ修理+α

    オイル漏れ修理でショップに依頼。サーキットも時々走る為無限のバッフル付きオイルパンを取り付け。ついでにブリーザーチャンバーのグロメットとOリングの交換とT/MのRHオイルシールの漏れも修理。 ドラシャが固着して抜けなかったらしいが、プレス機で20tかけてようやく取れたらしい。スプラインの錆除去も同 ...

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    2021年5月21日 01:02 kenzoーさん
  • 10万km走行したので、各種ベルト類を再交換

    車検時に、ヘッドカバーが間に合わなかったので、 延期になっていた各種ベルト類交換。 2012年のエンジンリビルトから、 10万kmとなりましたので交換しました クーラントは、以前から使用している ビリオン スーパーサーモLLCタイプRプラス を 持ち込みにてリピート。 バッテリーも、 パナ ...

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    2021年4月27日 20:35 《 ジャック 》さん
  • スプールバルブ清掃パッキン交換、塗装

    正直、オイル漏れ以外でココがダメになったってあまり聞いた事ないけど、せっかくなので。 バルブ部が錆びてたのである程度錆取りして適当に塗装したら錆肌のおかげで結晶塗装っぽくなった(笑)

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    2021年4月8日 22:40 シビゎごさん
  • タイミングベルト関係交換

    85657キロ12年放置プレイでしたので、タイミングベルトを換えない理由がありませんね(^^;) 久しぶりの作業。 ホンダDOHCのちょっとコツがいるベルト張りもスムーズに作業出来たのですが結構時間掛かってました(^^;) ベッドカバーは錆が浮いていたのでスチームで洗浄したらこのザマ。 スペアの9 ...

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    2021年4月8日 22:34 シビゎごさん
  • 車検に合わせて プラグ交換

    車検に合わせて、プラグ交換を行いました。 デンソーのイリジウムタフを、 ずっと使っていましたが、初のNGK。 違い!?  分かりません(爆

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    2021年4月1日 20:38 《 ジャック 》さん

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