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    車高調整の方法　～ねじ式　その②～

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
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    リア車高調整

    リアスプリングを切りすぎてしまったので、車高上げにチャレンジしました ホームセンターで売っているゴムシート（t=10mm）2枚で、約2cm上げました。 いずれも、リアスプリングアッパー側へ噛ましました。 費用　：　\400×4枚 普通の足として乗れます。（嫁から文句言われません!!） また、FUL ...

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    2010年5月20日 21:39 ぎんたまさん
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    バネ入れ替え～車高調整

    エナペタルから購入したのが右のバネ。300㍉でバネレート6.5㌔。 300㍉だと全下げしても車高が下がりきらないのでクスコのバネ(左)を購入。 250㍉の長さでバネレートは８㌔。 交換風景は割愛。 まずは全下げしてみたけど、やっぱ擦るね。 なので全下げから多少上げてみた。 でもフェンダーに擦るの ...

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    2010年5月29日 19:41 れおぱさん
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    【車高調】減衰力セッティングの調整・確認を継続中．

    フロントのバネ変更(swift ID65 8inch 16.0k)とタイヤ交換(DL SPORT MAXX 245/45R19)に伴い、減衰力を変更・調整・確認を継続中。 ■一般道 Ｆ：８段戻し Ｒ：１４段戻し これならマンホールの凹凸やキャッツアイを踏んだ場合にも突き上げが許容できそう。 車速 ...

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    2009年8月6日 16:28 おやつパパさん
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    インナー接触対策

    インナーを留めてるピンを抜いて、ピンを刺すミミ部分の内側へインナーを無理矢理入れ込みます。 既にインナーの一部はタイヤとの接触で擦り切れてました。 入れ込んだ後、ミミ部分を中へ折り込んじゃいます。 一応インナー内への泥や水の入り込みを防ぐ為に１００均で買ったアルミテープをフェンダー下部～インナーに ...

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    2010年10月2日 18:52 れおぱさん
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    HKS車高調

    画像はありませんが、定番？のHKS車高調組みました。 皆さんと同じように思ったように車高下がりませんでしたｗ まあ、今から雪のシーズンですしこのままで良しとしましょう… リアのバネだけでももう少し下がるものほしいとこです＞＜ ただ、家族のために買った車なのであまり落としすぎもどうかと思案中です

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    2008年12月13日 01:44 たづなちゃんさん
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    純正サスカット

    リア側はソッコーで片付けてフロント側をカット開始したら意外とバネ長いのね(゜o゜；) しかも片側のアッパー取れないから限界までスプコンで縮めて恐る恐るカット(爆) 二度とやらないと誓いました(；-_-)=3 しかしバネを半分切ったのにダウンサス程度しか落ちないとは… 後、何巻き切れば良 ...

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    2010年4月2日 22:48 つっちー@ステップさん
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    車高調整・タイヤ交換･インナー加工

    フロント車高調は全下げです。 インナーが干渉してた部分をドライヤーで温めて押し込みました。 けっこう無駄に出っ張ってる場所が多いです。 干渉で擦れて一部穴が開いてます・・・ｏｒｚ リアはブレイジングスターからＲＳ-Ｒ半巻きカットへ交換。 写真は昨年末交換した時のもの。 良い感じの車高に納まりました。

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    2011年3月19日 17:56 れおぱさん
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  • エアサスの車高調整編っ！ その1

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