立体駐車場への駐車はやっぱり無理でしょうか？ - ライフ

 

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  コメントID：993938 2007/02/22 15:37

  ふらっとさん情報ありがとうございます。実は先日Fitの車検の代車として新型ライフ（ハッピーエディション？）を借りることができたので、思い切って入れてみましたが大丈夫でした。自分はＤＩＶＡ希望なので５ｍｍ高となるのと、ルーフアンテナが少し心配ですが、意外と大丈夫かな～なんて思っています。

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  コメントID：993937 2007/02/19 23:35

  マンションの駐車場ではないんですが、1550㎝迄って表記がある街中の立体駐車場とかでも、案外入れるところ多いですよ。新型の取っ手の所が丸いライフなら大丈夫よって言ってくれる所が多いです。

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  コメントID：993936 2007/01/13 19:55

  参考までに、今後ホンダが軽自動車のバリエーションを増やすというニュースの
  ソースを提示します。
  
  http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061226AT1D2504F25122006.html

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  コメントID：993935 2007/01/13 16:52

  ストームシルバーライフさん、通りすがりさん情報ありがとうございます。私のマンションの立体駐車場はニッパツ製です。上下移動だけなので大丈夫そうですね。ライフを買い替えの第１候補で進めたいと思います。しかし、新型軽の動向が気になりますね。通りすがりさんの情報では、来年ということなので、登場は２００８年ということでしょうか？いずれにしても、現時点ではっきりとした情報が無い以上、今回の買い替えには間に合いませんので、新型車の購入を見据え、２～３年は中古のライフで繋ぐという選択肢もありかな～なんて思ってます。

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  コメントID：993934 2007/01/13 10:14

  ホンダは今後軽自動車に力を入れると言っています。
  たぶん、ミラやアルトのような車高の車を出すのでは？
  背が高くないってことは、それだけハイトワゴンよりも軽くなるし
  （それでも遮音材などをたくさん使うでしょうから800kg程度？)
  ホンダ自慢のＣＶＴでも乗せた日には、カタログ燃費はともかく
  実際の燃費はミラＸリミテッド(ＮＡ＋ＣＶＴ）よりもいいだろうなと
  想像しています。もちろん静粛性などはダイハツとは比べモノに
  ならないくらい良いことでしょう。
  ライフは大好きだけど、重いためＮＡだとちょっとばかりきつい。
  私も全高1500mm程度（実際には他社とのかねあいで1530mm程度に
  なるかも)のホンダ軽の登場を待ち望んでいます。
  
  ライフは来年あたりＦＭＣするでしょうし、その頃には
  セミハイト系の軽自動車を出す気がしてます。
  今年ＦＭＣが予定されているデミオもＣＶＴが採用され
  １リッターモデルで23km/Lになるとか。
  小型車はＣＶＴが当たり前になってきましたね。
  でも、ライフの４ＡＴは2003年に出たばかりなので
  開発費の償却が終わるにはもう少し時間がかかるので
  ホンダ軽にＣＶＴが載るのは当分先かも。
  
  まあ、４ＡＴでも出来がいいしさらにR費が良くなるのなら
  無理にＣＶＴを採用する必要はないのかも。
  
  来年のホンダからは目が離せません。

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  コメントID：993933 2007/01/13 00:49

  私もマンションが立体駐車ですが、下段パレットの車高限度1550mmのところで車高が1580mmあるJB7を駐車しています。車高は落としてません。
  しかしマイクロアンテナを立てていたら中段パレットに当たるので、常に倒しておく必要がありますが、それ以外は特に問題なく使用できています。ちなみに、中段パレットと下段パレットに止めてあるライフの天井との隙間は約20mmありました。
  立体駐車場のメーカによって違うとは思いますが、大体50mmはふかしてあると思いますので、斜め移動する立体駐車でない限り何とかなるのではないかと思います。

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  コメントID：993932 2007/01/10 17:22

  訂正です。
  　250mm→20mm