ホンダ ライフダンク

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エンジン - 整備手帳 - ライフダンク [ JB3/4 ]

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  • タイミングベルト交換・オイル漏れ修理

    先日イエローハットへオイル交換へ行った際、 タイミングベルトカバーの所からオイル漏れしてますヨ。。。 と指摘されました。 近所のホンダカーズで見てもらったところ、 カムシールからのオイル漏れで、交換には タイミングベルトの脱着が必要なので 一式交換してもらいました! 合計約7万円だったのですが ...

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    2013年7月5日 21:29 のよダンクさん
  • エンジンオイル添加剤投入

    先日オイル交換した後、オイル漏れがあるまま乗っていたため修理後ゲージ下限まで減っていました。 補充の為、以前走行会でもらったスピードマスターの添加剤を入れておきました。 効果は・・・分かりません(笑)

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    2013年4月13日 22:24 forgemanさん
  • ブレーキパット交換とオイル漏れ

    ブレーキパットを職場で交換してもらった所、オイル漏れ発見!( ̄ー ̄) そこでたぺ?ん?なんだっけ… ホンダでよくあるオイル漏れの原因である(wikiってきた)タペットサーキュラープラグ(キリッ☆)を交換、これでしばらく様子見です(;´_ゝ`) オイルがかなり減っていたので、残ったオイルを入れる ...

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    2013年3月14日 00:06 ホンダむつ子さん
  • エンジンオイル漏れ修理

    エンジン左側、マフラーを伝ってオイル漏れ。ショップで点検、オイルプレッシャーより漏れてました。部品交換しました。

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    2012年11月8日 19:23 kamesanさん
  • エンジンマウントの加工

    マウント強化剤を注入する前に、付属のシンナーで油分をふき取った後、アルミテープで強化剤が漏れない様フタをしたところです。 マウント強化剤を注入したところです。 泡立たない様、ゆっくりと注入しました。 温めると早く硬化するみたいなので、電気ストーブで焼いているところです。 徐々に硬化してきているので ...

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    2012年10月6日 03:01 がも.さん
  • 圧縮圧力回復剤施工

    エンジン暖気後、プラグを抜いて直接シリンダー内に入れます。 注入量は、排気量の約2% 660cc×0.02=13.2cc 3気筒なので・・・ 13.2÷3=4.4cc なので 1気筒あたり約4.4cc注入します。 (スポイトの目盛りで適当に・・・^^;) プラグを戻してエンジン始動 アイドリ ...

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    2012年5月20日 22:34 terurinさん
  • オイル漏れ修理

    車検が近いので整備 エンジンサイドからオイル漏れ発見(^^; ヘッド部分も怪しいので一応DIを取り外し確認 冷却ダクトがジャマなんで外します(汗 プラグホールにはオイル漏れはないようです ヘッド周りもオイル漏れは無いようなので規定トルクで締め付け 今回はエンジンサイドのタペットサーキュラーのみの交 ...

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    2012年3月12日 16:53 なんでも屋 おっくんさん
  • ノーブランド オイルキャッチタンク 取付 No2

    ブリヂストン製のホースを買いたかったんですが 高くて買えない為、違うメーカーのホースを購入 コーシン製 12.7φ と 9.5φ 車体側 13φ オイルキャッチタンク 9φ ホースの大きさが違う為、異径ニップルで接続させます これが、異径ニップルです 純正の配管は13φな為、9φのホースを ...

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    2011年5月13日 23:29 たけびんさん

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